Недавно я переполнил маслом 4-тактный двигатель газонокосилки. Во время переполнения он работал около 1,5 часов. Он сильно курит сразу после запуска, но через 30 секунд или около того дым рассеивается. Теперь, когда я понял, что я сделал, я планировал слить масло до “высокой” отметки и продолжать работать. Какие повреждения я мог нанести?
Чрезмерное наполнение двигателя маслом может привести к тому, что масло слишком “вспенивается”, что снижает его смазывающие свойства. Если вы понизили уровень масла до надлежащего уровня, возможно, вы добавили немного износа, но вряд ли вы нанесли серьезный ущерб.
Может случиться несколько вещей:
Очень важное замечание Эрика Фоссума о превращении масла в пену. Это приводит к снижению смазки внутри двигателя, что может привести к выходу из строя двигателя терминала.
Длинная история, чтобы включить довольно короткий ответ, но это довольно забавно, так что я дам whole история. :-)
Мой отец однажды WAAAAY переполнил наш дешевый косилку (Briggs & Stratton двигатель на нем) в связи с заполнением всего масляного бака, когда все, что вы должны сделать, это намочить губку в нем. Это произошло после того, как мы поняли, что в ней нет масла, что мы, наконец, поняли после лета, когда она перестала работать и ее хватали каждые 20 минут (от перегрева, по-видимому, нельзя было сдвинуть шнур, пока он не остыл, а потом она снова работала нормально).
Эффект переполнения заключался в том, что масло, как в жидкой, так и в дымовой форме, пропускалось через глушитель, как сумасшедший, в течение нескольких минут. Мы (несколько лет спустя) убрали газонокосилку, припарковав ее сзади и оставив там. Новая причудливая газонокосилка бросила стержень через месяц после истечения 3-летней гарантии, так что мы схватили старую избитую газонокосилку с того места, откуда она была заброшена. Начали с 3-го тяги (с тем же газом, маслом и пробкой, которые были в ней, когда мы оставили ее, чтобы сидеть в элементах)…. Очевидно, Бриггс и Страттон сделали серьезный жесткий двигатель…
Если уровень масла слишком высок, это может привести к сгибанию коленчатого вала. Если коленчатый вал ударяет по маслу при работающем двигателе, это может привести к поломке двигателя. Это не похоже на то, что вы нанесли необратимые повреждения описанным вами образом.
Я переполнил свою новую газонокосилку “Ремесленник”. Совсем не перевернется. Слил масло до нужного уровня и очистил свечу зажигания. Оно загорелось, и там было немного белого дыма, но вскоре он рассеялся. С тех пор все работает нормально!
На следующий день я нашел на обочине дороги толкающую косилку с 3,5 лошадиными бригами, которая оказалась совершенно новой и в мятном состоянии, но когда я привез ее домой, то заметил, что правое заднее колесо буквально оторвалось от палубы. очевидно, это был P.O.S из Walmart, сделанный из тонкого листового металла пивной банки. Так что я сохранил мотор, ручку и лезвие. У мастера-газонокосилки был сломан трос, так что я карусель подстроил его, сняв тормоз (который останавливает мотор) и подключив тумблер, хотя это было немного опаснее. ручка тоже была немного согнута, но палуба была тяжелой, и она все равно служила своему предназначению. после использования ее в течение пары недель, техник бросил стержень (наверное, я должен был поменять масло). Я поменял ее на биггс из тонкой палубы Джона Дира, и, к счастью, ручка тоже подошла прямо к палубе мастера, а трос был точно на нужной длине, так что у меня был новый двигатель и прямая ручка с функцией безопасности в такт. Двигатель несколько недель сидел криво на полу гаража, так что в поршень просочилось немного масла, и мне пришлось несколько раз потянуть за нитку без свечи зажигания, и масло распылилось повсюду.
Я вылил старое масло и налил несколько новых вещей еще до того, как я его запустил. Мне было трудно разглядеть всю линию на щупе, поэтому я налил целую кварту и подумал, что слишком много масла лучше, чем его недостаточно. Это началось при первом же вытягивании, и, конечно, я ожидал, что немного дыма от масла просочится в головку цилиндра, но дым был таким густым и не показывал никаких признаков остановки. и, конечно же, проезжавший мимо мешок в приусе самодовольно смотрел на меня. Я мог видеть уровень на щупе после того, как он пробежал несколько минут, и немного старого масла, смешанного с маслом, было совершенно переполнено. Я вылил немного, пробежал как чемпион без дыма.
Я не думаю, что заправка нанесёт слишком много необратимых повреждений двигателям малых 1-цилловых толкающих косилок, но это, вероятно, гораздо хуже для больших двигателей ездовых косилок. В любом случае, если ты перезагрузишься, будь готов к чертовой дымовой завесе.