Техническое обслуживание и ремонт автомобилей
2011-06-12 21:23:31 +0000
42

Как далеко я могу ехать с 1 галлоном слишком большого количества масла?

У меня в Acura TSX слишком много масла. Нужно ли мне ухаживать за ним, не включая его, или я могу отвезти его на СТО?

Если мне нужно сделать это на месте, у меня не осталось пандусов, кастрюль или дневного света, а моей жене нужна машина утром. Могу ли я вылить масло сверху? Если да, то какой тип трубок не будет растворяться в масле?

========

Если хочешь посмеяться, то да, я идиот. Машина была великолепна годами и годами, и я никогда не был хорош в том, чтобы проверять масло. Просто регулярная замена масла и никаких проблем не было.

Вторую по счету замену масла мне продали на синтетике и сказали, что я буду хорош в течение года. Ну, после года и многих миль, оказалось, что двигатель почти высох! Очевидно, "один год" был плохой рекомендацией. Никаких повреждений, но близко.

В любом случае, теперь я беспокоился о том, что у меня кончится масло, поэтому я проверил, что на щупе очень мало масла на пилке. Так как прошло так много времени, я забыл, чего ожидать - "это длинный кусок металла, на котором ничего нет", я думаю. Так что я получаю большой кувшин, достаточный для полной замены масла, и опустошаю мотор. Только один раз уровень масла не поднимается почти так далеко, как я ожидал, я понимаю, что совершил ошибку. Мое единственное оправдание - это то, что индикаторы уровня на TSX очень тонкие, всего два отверстия. Я смотрел на большие изгибы (для чего они вообще?).

Ответы [4]

53
2011-06-13 02:10:45 +0000

Вы не разбили машину, но вы должны получить масло до соответствующего уровня.

Если масло не горячее, почти любой вид пластиковых трубок может быть использован для сифонирования. Легче всего войти через палку.

Помните, чтобы не использовать "сосать начало" сифонирования метод, как вы не хотите полный рот нефти. Если у вас достаточно длинный кусок трубки, вы можете засунуть лишнее в трубку щупа, положить большой палец на конец, вытащить провисание (которое теперь заполнено маслом) и вы получите немедленный сифон.

Также не забудьте откачать масло обратно в оригинальный контейнер - вы можете хранить его до тех пор, пока оно вам не понадобится.

Мой голос в том, что вы заботитесь об этом сами - я ненавижу давать другим людям знать, что я сделал дурака, особенно если я могу исправить это самостоятельно.

53
27
2012-02-27 17:14:05 +0000

Я бы не стал запускать двигатель, в котором масло переполнилось на галлон.

Вы можете нанести необратимый ущерб двигателю, значительно переполнив его маслом. Если коленчатый вал и шатуны соприкасаются с маслом, они впитывают в него воздух и вызывают его вспенивание. Это происходит, когда уровень масла слишком высок. Пенное масло может по-прежнему работать как барьерная смазка, но оно НЕ обладает высокой прочностью пленки. Пузырьки воздуха, которые делают его пены будет сжиматься под давлением, и металлические части будут касаться других металлических деталей, которые они обычно не должны.

Многие люди гоночных автомобилей со склада кастрюли масло будет переполняться на кварту, а иногда и немного больше, просто, чтобы предотвратить масляный голод при высоких RPM или высоких G-форсу. Я думаю, что больше, чем кварт просит о неприятностях, если вы не знакомы с картером и геометрией масляного поддона и не знаете, что вы можете безопасно добавить больше. Главное, чего вы хотите избежать, - это заполнение дна поддона, который представляет собой панель, предотвращающую поддувку масла воздухом, проталкиваемым вращающимся коленвалом.

27
6
2014-01-04 19:41:06 +0000

Вам сказали, что вы хороши в течение одного года, но это не означало, что вам не придется проверять уровень масла в течение одного года, это означало, что вам не придется менять масло снова в течение одного года. Если у вас галлон масла за пределом, не запускайте двигатель, не слейте масло сами и не отбуксируйте автомобиль. Это масло может привести к ущербу, который обойдется в тысячу долларов.

6
4
2014-01-03 15:21:37 +0000

Еще один аспект, который я не видел ни в одном из ответов, это то, что если вы переполните масло до такой степени, что шатун/шатуны соприкоснутся с маслом, вы можете повредить саму шатун/шатун. При 1200 об/мин кривошипно-шатунная рукоятка и шатуны будут соприкасаться с маслом 20 раз в секунду. Постоянное повреждение двигателя может привести к повреждению подшипника, так как это силы, которые обычно не возникают внутри двигателя. Даже при низких оборотах повреждение может произойти довольно быстро.

4

Похожие вопросы