Как далеко я могу ехать с 1 галлоном слишком большого количества масла?

Вы не разбили машину, но вы должны получить масло до соответствующего уровня.

Если масло не горячее, почти любой вид пластиковых трубок может быть использован для сифонирования. Легче всего войти через палку.

Помните, чтобы не использовать “сосать начало” сифонирования метод, как вы не хотите полный рот нефти. Если у вас достаточно длинный кусок трубки, вы можете засунуть лишнее в трубку щупа, положить большой палец на конец, вытащить провисание (которое теперь заполнено маслом) и вы получите немедленный сифон.

Также не забудьте откачать масло обратно в оригинальный контейнер - вы можете хранить его до тех пор, пока оно вам не понадобится.

Мой голос в том, что вы заботитесь об этом сами - я ненавижу давать другим людям знать, что я сделал дурака, особенно если я могу исправить это самостоятельно.

Я бы не стал запускать двигатель, в котором масло переполнилось на галлон.

Вы можете нанести необратимый ущерб двигателю, значительно переполнив его маслом. Если коленчатый вал и шатуны соприкасаются с маслом, они впитывают в него воздух и вызывают его вспенивание. Это происходит, когда уровень масла слишком высок. Пенное масло может по-прежнему работать как барьерная смазка, но оно НЕ обладает высокой прочностью пленки. Пузырьки воздуха, которые делают его пены будет сжиматься под давлением, и металлические части будут касаться других металлических деталей, которые они обычно не должны.

Многие люди гоночных автомобилей со склада кастрюли масло будет переполняться на кварту, а иногда и немного больше, просто, чтобы предотвратить масляный голод при высоких RPM или высоких G-форсу. Я думаю, что больше, чем кварт просит о неприятностях, если вы не знакомы с картером и геометрией масляного поддона и не знаете, что вы можете безопасно добавить больше. Главное, чего вы хотите избежать, - это заполнение дна поддона, который представляет собой панель, предотвращающую поддувку масла воздухом, проталкиваемым вращающимся коленвалом.

Вам сказали, что вы хороши в течение одного года, но это не означало, что вам не придется проверять уровень масла в течение одного года, это означало, что вам не придется менять масло снова в течение одного года. Если у вас галлон масла за пределом, не запускайте двигатель, не слейте масло сами и не отбуксируйте автомобиль. Это масло может привести к ущербу, который обойдется в тысячу долларов.

Еще один аспект, который я не видел ни в одном из ответов, это то, что если вы переполните масло до такой степени, что шатун/шатуны соприкоснутся с маслом, вы можете повредить саму шатун/шатун. При 1200 об/мин кривошипно-шатунная рукоятка и шатуны будут соприкасаться с маслом 20 раз в секунду. Постоянное повреждение двигателя может привести к повреждению подшипника, так как это силы, которые обычно не возникают внутри двигателя. Даже при низких оборотах повреждение может произойти довольно быстро.