Медленное накопление и перемещение RPM
UPDATE : Я купил инструмент для сканирования и скачать приложение крутящий момент. Я не получаю коды ошибок. Я решил управлять им снова сегодня. Я проехал около четверти мили и едва добрался до 20MPH. Я развернулся и толкнул педаль газа на пол, и машина никогда не превышала 25 МПч примерно за четверть мили. Обороты немного порхали, между 2000 об/мин и 3200 об/мин, при этом газ толкал вниз всю дорогу. Я припарковал машину, и там были странные запахи. Я не знаю, как их описать, в какой-то момент почти горела резина.
- *
Я владелец Гран-при Понтиака 2001 года. На прошлой неделе он начал разгоняться очень медленно при нажатии на газ. Проехав около 20 МПГ, я толкнул газ на пол, и почти ничего не произошло. Обороты не превышали 3000.
На шоссе автомобиль медленно поднялся до 45 МПч и 3500 об/мин, затем застрял там примерно на 15 секунд - он не будет ехать быстрее и RPM не будет ехать выше. После этих 15 секунд он наконец поднялся выше 3500 и поднялся до 60. Однажды в 60 все выглядело нормально, нормальные обороты и никаких странных звуков.
Следующее, что я попробовал, было в нейтральном положении. Я протолкнул газ вниз до конца, и он разогнался до 3500 оборотов в минуту. Сохраняя давление газа на том же уровне, RPMS медленно падала до 2500 об/мин, прежде чем я отпустил.
Кто-нибудь может дать мне совет по основным способам устранения неполадок? Я проверил трансмиссионное масло после того, как дал машине прогреться, и оно было низким (чуть ниже всей отметки OK). Я не знаю, может ли это вызвать такие симптомы, но не знал, что еще можно проверить.
Единственная контрольная лампочка двигателя горела долгое время и, наверное, у нее плохой датчик. У меня низкий свет охлаждающей жидкости двигателя, но я проверил его несколько раз и даже добавил в него, и кажется, что он на правильном уровне.
EDITS: Автоматическая коробка передач. CEL для “низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя”.