Как вы можете сказать, что масло нужно менять?

Найдите другой способ отслеживать смену масла. Например:

• положите эту наклейку на окно в бардачке вместо

• если ваши модели вождения последовательны, выясните, сколько времени вам понадобится, чтобы проехать 3000 миль, и поместите напоминание в Календарь Google.

• положите ноутбук и ручку в перчаточный ящик. Когда вы меняете масло, запишите его с датой и пробегом. Также, когда вы заправляете газ, запишите дату, пробег, и сколько - теперь вы можете видеть, как меняется эффективность вашего топлива с течением времени. Положите сюда сервисные квитанции, и это поможет Вам однажды продать автомобиль.

• меняйте масло каждые 3 месяца, независимо от пробега (не идеально, но лучше, чем забыть).

В дополнение к соблюдению рекомендованного графика замены масла, вот быстрый и грязный способ оценки качества масла.

Возьмите дип-палочку и пропустите ее через пальцы, чтобы получить маслянистое масло. Нанесите масло на пальцы и наблюдайте:

• Прозрачный, медовый цвет, никаких видимых отложений, приятное ощущение жирности? Вы можете идти.
• Прозрачный, от темно-коричневого до черного, без отложений? Подумайте о том, чтобы сменить масло в ближайшее время.
• Мерзкий, отложений, темно-черный? Как можно быстрее меняйте. Двигатели

, работающие на гибком топливе/этаноле (также известном как E85), могут дольше сохранять масло благодаря более чистому сгоранию, и оно обычно имеет более светлый цвет, чем сопоставимые бензиновые двигатели при том же пробеге после последней замены масла.

Расширить некоторые из ответов Джея, в которых есть хорошие предложения о том, как не забыть своевременно менять масло…

Масло довольно быстро темнеет в машине. На расстоянии 2000 миль оно, скорее всего, будет выглядеть довольно черным, и я хочу сказать, что на расстоянии даже 500 миль оно вряд ли будет полупрозрачным. Хотя на расстоянии 2 000 миль оно обычно несколько отличается от, скажем, 5 000 миль, на самом деле это не тот случай, когда можно просто посмотреть на масло, и его отсутствие полупрозрачности указывает на необходимость его замены….

Я просто смотрю на пробег в машине. Если пробег, разделенный на 1000, равномерно делится на 3, то пришло время сменить масло (быстрый математический трюк, чтобы было проще, сложите цифры, представляющие тысячи, десять тысяч и сто тысяч мест, поделите это на 3)…. Например, мой один автомобиль имеет 115 000 миль (7 деленное на 3 = замена масла еще не произошла). В другой - 249 500 (15/3 делится хорошо и равномерно, и угадайте что, я только что сменил масло 500 миль назад). :-).

У одного из моих автомобилей есть чистое масло для первых 1500 миль или около того, прежде чем он начнет темнеть. Другой начинает темнеть в пределах первых 100 миль. Странно, что тот, который быстрее всего темнеет, это более новый автомобиль с меньшим пробегом…

Проверьте руководство пользователя. Если у вас его нет, возможно, вы сможете найти копию в Интернете. Вы можете обнаружить, что предполагаемый интервал замены масла составляет более 3000 или 6000 миль - для моего Volvo, например, рекомендуется 7500 миль (12000 км).

Если вы решите использовать синтетические масла, интервал может быть еще больше. Я знаю, что люди прошли 20 000 миль между заменами масла, и парень по имени Даг Хиллари провел некоторые тесты, чтобы убедиться, что синтетическое масло не разлагается со временем (я считаю, что время от времени дозаправки было достаточно, чтобы удержать его в пределах нормы). Но если вас это беспокоит, вы всегда можете взять образец и отправить его на тестирование.

Километры, которые могут ездить на разных базовых маслах -Минеральные масла могут протянуться в любом направлении в пределах 3000-5000 км, -Полусинтетические могут протянуться в пределах 7000-9000 км, -Масла на парафиновой и синтетической основе могут легко протянуться в пределах 15 000-20 000 км

Но все это зависит от: -Температуры в стране, -километров, покрытых отрезком, -И условий вождения -Время, в течение которого ваш автомобиль находится в застое. -Мощности двигателя. Все это упомянуто для автомобилей.

И для визуальных проверок -Вы должны проверить уровень масла на погружном стержне, -И, как упоминается “mindcorrosive”, цвет и вязкость могут сказать вам состояние масла. Чем темнее и менее вязкое масло, тем больше вы узнаете о времени его изменения.

Советы -Замена масла при сравнительно высокой температуре двигателя помогает легко слить масло, но будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на гайке сливного отверстия. -Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла. -Если в масле найдены металлические фильтры, то у вас возникнет большая проблема, аналогично, если будет сбрасываться меньше масла.

Многие кратковременные прогоны будут быстрее разлагать нефть, но полностью синтетическая будет в порядке один раз в год. Даже 12 000 миль - это нормально. Поменяйте его в конце лета. Люди тратят деньги, меняя нефть каждые 3000 миль/3 месяца. Тогда масло было не таким хорошим, и они использовали для демонтажа двигателей, чтобы разлагаться на динамическом минеральном масле без большого количества моющих средств?

Только для таких людей, как вы (и я) есть устройство для тестирования смазки: http://lubricheck.com/

Я не совсем понимаю цвет масла. Я делаю это по трехмесячному графику. В начале года просто просматриваю календарь и каждые 3 месяца отмечаю напоминание. В большинстве случаев вы сможете найти отпуск, чтобы помочь с напоминанием. Я занимаюсь этим уже около 20 лет. Если вы должны использовать цвет, чтобы помочь вам, то все, что имеет цвет патоки, пришло время сделать это сейчас….not в следующем месяце.

Во время протирания щупа - держите указательный палец/палец вместе, выдвиньте его. Теперь медленно разделите большой/конечный палец. Если масло (вязкость) сломалось, то оно мгновенно отделится - если ХОРОШО, то при отделении 1/8-¼ дюйма между ними появится тонкая пленка.