2017-04-12 21:36:44 +0000 2017-04-12 21:36:44 +0000
4
4

Повредит ли двигателю использование масла мощностью 10 Вт, когда потребуется 5 Вт?

У меня есть Бьюик Сенчури 1994 года с 3,1-литровым V6. Крышка на нефтяном резервуаре требует 5W-30 нефти. 0x2 и 0x2 и я знаю, что в двигателе полно масла 10W-30.

Я знаю, что цифра, опережающая “W”, является показателем вязкости при очень низких температурах. С этими знаниями и учитывая тот факт, что я живу во Флориде, где самая холодная температура, которую я когда-либо видел в моей 34-летней жизни, составляет 18°F, я не believe это проблема, но я не знаю наверняка. 0x2 и 0x2 и я склонен верить, что крышка имеет штамп “5W-30”, потому что Бьюик не знает, если человек, который покупает эту машину будет жить в штате Мэн или Флорида, и они хотят выполнить некоторый уровень [ CYA ]0x3 и", как это было.

Так что я хочу знать, стоит ли мне это исправить. Должен ли я немедленно заменить масло; должен ли я заменить его обратно на 5W-30 вовремя с моей следующей регулярной заменой масла; или я могу просто продолжать использовать масло 10W-30?

Если дополнительная информация может помочь в вынесении вердикта; двигатель имеет относительно небольшой пробег (~98k), но им пренебрегали (недавно он работал от нескольких месяцев до года с прокладкой впускного коллектора, в которой охлаждающая жидкость могла загрязнять масло).

Ответы (2)

6
6
6
2017-04-12 21:50:32 +0000

Тем более, что вы живете во Флориде, 10W-30 против 5W-30 - это совсем не проблема. Иногда даже рекомендуется использовать более толстое масло в двигателях с большим пробегом, хотя я считаю, что присяжные все равно на этом не остановятся. Если бы вы жили в Сибири, меня бы это больше волновало.

Тем не менее, охлаждающая жидкость в масле определенно нуждается в решении. Если она попадет в ваш масляный насос или где-нибудь в масляный камбуз, у вас может возникнуть реальная проблема. Зафиксируйте всасывающую прокладку и замените масло перед тем, как продолжить движение.

4
4
4
2017-04-17 14:57:50 +0000

С понижением температуры до 20F масло мощностью 10Вт не будет проблемой. Если вы столкнулись с таким “экстремальным” холодом, вы можете просто дать вашему автомобилю прогреться в течение 30 - 60 секунд перед началом качения.

Есть небольшое преимущество использования 10Вт вместо 5Вт масла в том, что 10Вт, как правило, имеет меньше импровизаторов вязкости. Улучшения вязкости помогают маслу вести себя “толще” при более высоких температурах, но на самом деле они не обеспечивают смазку. Так, например, прямое масло мощностью 20 Вт или масло мощностью 30 Вт без улучшителей вязкости будет иметь больше смазочного масла, чем масло 5W-20 или 5W-30. Короче говоря, учитывая ваш климат, я не вижу никакого вреда и, возможно, небольшого преимущества в том, что делает ваш механик.

ps: Если вы отправляетесь в зимний отпуск в Фарго, штат Нью-Йорк, я бы посоветовал вам сменить масло перед поездкой, и в этом случае я бы специально попросил 5W-30. Однако, даже если Вы неожиданно окажетесь в Фарго, просто дайте Вашему двигателю минуту-другую простоя после старта, чтобы масло стало гибким по мере того, как оно течет и нагревается.

Похожие вопросы

9
4
10
3
4