Стандартизированный диапазон температур моторного масла?

Question

2017-02-19 11:33:15 +0000 2017-02-19 11:33:15 +0000

1

Стандартизированный диапазон температур моторного масла?

Кто-нибудь знает, каков (более или менее) допустимый стандартный диапазон температуры масла в двигателе автомобиля?

Я понимаю, что 40-120 градусов С, кажется, является приемлемым диапазоном для температуры охлаждающей жидкости двигателя, но что такое диапазон для температуры масла? Я искал и искал это, разные сайты дают мне разные диапазоны в зависимости от двигателя и типа масла.

Спасибо, что уделили мне время, Дэн.

Источник

Supertecnoboff http://mechanics.stackexchange.com/users/11225

Ответы (2)

0

2017-02-20 18:05:15 +0000

Для несинтетических моторных масел традиционный подход заключается в попытке удерживать температуру масла в пределах от 230 до 260 градусов F. Для полных синтетических моторных масел максимальная температура может превышать 300 градусов. В любом случае, менее 212 градусов вызовет накопление воды в картере.

Дополнительную информацию см. в разделе по этой ссылке .

Источник

Carguy http://mechanics.stackexchange.com/users/11225

Похожие вопросы

9

Что на самом деле происходит, когда нет достаточного количества масла в автомобильном двигателе? 61

4

Как далеко я могу ехать с 1 галлоном слишком большого количества масла? 42

10

Нужно "сгореть" или "вломиться" в новую машину? 38

3

Что означает капля воды, подобная капле, выходящей из выхлопной трубы автомобиля? 38

5

Может ли вращение двигателя в нейтральном состоянии привести к повреждению? 9

oryades http://mechanics.stackexchange.com/users/11225 · Accepted Answer · 2017-05-22 09:06:39 +0000

Рабочая температура большинства современных автомобильных двигателей составляет ~90С (примерно такая же, как температура открытия термостата), а температура масла в картере будет примерно на 10С меньше. Современные автомобили

Все больше и больше имеют тенденцию увеличивать рабочую температуру двигателя для повышения КПД двигателя и снижения выбросов, следовательно, повышают температуру масла в картере.

Таким образом, в целом температуры масла в картере меньше или находятся на одном уровне с температурой охлаждающей жидкости двигателя.

Но в самых горячих частях двигателя (вокруг поршневых колец) масло может достигать очень высоких температур в течение очень короткого времени.