Чрезмерное количество капающей воды из выхлопной трубы

если при запуске из выхлопной трубы выходит вода, это нормально. однако, если она постоянно капает через несколько минут или во время работы, проверьте прокладку головки цилиндра на наличие повреждений. обратите внимание, что во время капания воды, при повреждении прокладки головки цилиндра также заметен белый дым.

Тебе нужно выяснить, что это за жидкость. Когда выхлопная труба является холодным водяным паром в выхлопе (обычный побочный продукт сгорания) может конденсироваться до того, как он выйдет, и он будет капать. Это нормально и должно прекратиться, как только выхлопная система станет достаточно горячей, чтобы водяной пар больше не конденсировался. Я думаю, что 15 минут езды будет достаточно, чтобы нагреть выхлопную трубу до такой степени, что она больше не будет конденсироваться -  если только вы не живете в каком-нибудь достаточно холодном месте.

Другие возможности не так хороши. Если жидкость является охлаждающей жидкостью, это означает, что у Вас утечка в системе охлаждения, которая каким-то образом попадает в выхлопную трубу. Я полагаю, что это может быть и другая жидкость, так что стоит попробовать уловить некоторые из этих капель и идентифицировать их.

я этого не знаю, но я бы ожидал, что хорошо спроектированная выхлопная система не будет накапливать слишком много конденсата. Но я полагаю, что одна из возможностей на коротких дорогах - это то, что конденсат скапливается где-то в выхлопной системе, и, предполагая, что ваша подъездная дорожка действительно “поднята”, возможно, это слив скопившейся воды. Вы можете попробовать дать машине простаивать и посмотреть, не выходят ли какие-нибудь капли (поймайте их на чистом белом бумажном полотенце, если можно).

Если это действительно вода, то никаких проблем, но если это антифриз, у вас есть проблема, Транспортные средства, управляемые на коротких пробежках последовательно будет делать это

Предположим, что это вода (H2O) только капает из выхлопной трубы вашего автомобиля!

Хорошая новость в том, что ваш двигатель оптимально настроен. Так, он способен сжигать практически каждую молекулу топлива вашего автомобиля, а это гидро-углерод, водород и углерод. Впускной коллектор подает точную смесь топлива и кислорода в комбинированный блок, и ваш автомобиль сжигает это топливо, а молекулы водорода вступают в реакцию с кислородом. Таким образом, эта вода капает вместе с другими выхлопными газами через выхлопной патрубок.

Тем не менее, если ваша охлаждающая жидкость/антифриз/уровень воды в вашем автомобиле не достигнут нужного уровня. Тогда не стоит беспокоиться. В противном случае может произойти утечка охлаждающей жидкости изнутри. В этом случае замените уплотнительную прокладку впускного коллектора, это очень просто и к тому же не очень дорого. Если это не решает проблему, то Вам необходимо заменить прокладку головы тоже.

Удачи!!!!