Педаль тормоза не возвращается после нажатия: диагностика усилителя тормозов?

Question

2012-04-12 06:16:30 +0000 2012-04-12 06:16:30 +0000

2

Педаль тормоза не возвращается после нажатия: диагностика усилителя тормозов?

После нескольких недель отпуска я возвращаюсь домой и обнаруживаю, что педаль тормоза на моем (автоматическая трансмиссия с тормозами ABS) автомобиле больше не будет возвращаться после депрессии. После долгих чтений, проблема будет либо с усилителем тормозов, либо с главным цилиндром. К сожалению, я не могу сказать, что может быть проблемой, так как я не могу найти никакой информации, которая, кажется, соответствует моим конкретным условиям. Похоже, что нет возвратной пружины на педали, которая отсутствует.

Когда двигатель выключен, нажатие на педаль тормоза в конечном итоге позволит педали тормоза вернуться назад. Когда двигатель включен, никакие усилия по использованию тормоза (требуется две ноги: пальцы левой ноги для того, чтобы вытянуть педаль назад) не приведут к его возвращению самостоятельно. Я убедился, что тормоза по-прежнему обладают отличной удерживающей способностью. Когда автомобиль включен и находится в движении или задним ходом, тормоз все еще включается. Я не пробовал ездить с ним, потому что я живу в городе с высокой плотностью.

На основании вышеизложенного, я думаю, что проблема где-то в усилителе тормозов или в шланге усилителя. Я бы хотел поставить диагноз, но не уверен как. Нажимать на тормоз легко и не чувствует себя труднее или мягче, чем раньше. Однако, запуск автомобиля с моей ногой на педали тормоза не “натягивает” педаль тормоза на дополнительные несколько дюймов.

** Могу ли я снять усиливающий шланг со стороны двигателя и продуть или всасывать, чтобы проверить, нет ли проблем с уплотнением?** Я должен быть способен только всасывать воздух. Если я могу продувать воздух, я знаю, что есть проблема с уплотнениями. Усилительный шланг тормоза не является закрытой системой, не так ли? 0x2 и 0x2 и **В есть ли в усилителе тормоза возвратная пружина, которая могла выйти из строя? Можно ли это диагностировать?

brakes

Источник

logicalscope http://mechanics.stackexchange.com/users/1704

Ответы (4)

2

2012-04-12 10:31:43 +0000

Сначала я бы проверил шланг - он резиновый, и они погибают изнутри. Отсоедините его от сервопривода и посмотрите, хорошо ли он всасывается при работающем двигателе.

В процессе работы визуально проверьте все флексие шланги тормозной системы на наличие признаков разбухания или износа - если таковые имеются, замените их все.

Обратная пружина, как правило, находится в задней части главного цилиндра. Если M/C работает правильно, то тормоза должны, при выключенном двигателе, вести себя правильно, но нажимать на них труднее. Если нет, сначала замените его. Вы видели какие-нибудь признаки потери жидкости? В частности, снижается ли уровень без явных утечек? Мастер-цилиндры могут протекать в сервоприводе, а затем жидкость атакует мембрану внутри…

Источник

Nick C http://mechanics.stackexchange.com/users/1704

0

2019-12-04 18:28:16 +0000

Я бы посмотрел, где педаль тормоза соединяется с усилителем. Шток, который соединяется с педалью тормоза, имеет пружину посередине, где находится кожух. Используй фонарик, и ты поймешь, о чем я говорю. Если вы распылите немного WD-40 на пружину и стержень, он освободит его и позволит ему снова свободно двигаться. У меня была точно такая же проблема на Джетте 2006 года. Надеюсь, это поможет кому-нибудь там.

Источник

Greg3000 http://mechanics.stackexchange.com/users/1704

-1

2019-07-14 14:04:21 +0000

Есть пластиковая втулка на педали поломки, что палочки я смазал его и он начал работать, но просто заменить, что должно решить проблему с педалью, что я надеюсь.

Источник

Will http://mechanics.stackexchange.com/users/1704

Похожие вопросы

16

Должен ли я заменять роторы каждый раз при замене тормозных колодок? 73

7

В чем разница между тормозными жидкостями DOT3 и DOT4? 40

9

Когда действительно требуется замена тормозных роторов? 33

6

Я ехал с включенным стояночным тормозом 30 минут: стоит ли мне волноваться? 20

3

Как избежать повреждения сцепления при остановке и движении в гору. 2

logicalscope http://mechanics.stackexchange.com/users/1704 · Accepted Answer · 2012-04-16 22:40:51 +0000

Так что, как оказалось, моя машина - Saab 900NG - не имела возвратной пружины, встроенной в усилитель тормозов. Похоже, что не было никаких доказательств этого, хотя, похоже, что есть небольшая вспомогательная пружина, встроенная, чтобы помочь применить тормоза (не отключать их). Магазин просто добавил обратную пружину, и, похоже, все в порядке. Тормоза не жесткие, жидкость в порядке, главный цилиндр был в отличном состоянии, мембрана усилителя была в одном куске, и шланги были все звуки. Тормозные магистрали также были в хорошем состоянии. 0x2 и 0x2 и мелом его до другой тайны, связанной с Saab. У меня было несколько таких в последнее время, и это заставляет меня хотеть никогда больше не иметь другого Saab. 0x2 и 0x2 и EDIT: Похоже, что может быть возвратная пружина на педали, а не усилитель тормозов. Я продолжаю расследование.