Сегодня я думаю, что потянул ручной тормоз, может быть, слишком сильно, чтобы остановить себя от скатывания с холма. Теперь палка ослабла, и она задействуется только тогда, когда я вытягиваю ее на самую вершину. Я могу потянуть ее вверх без усилий, пока она не достигнет этой точки зацепления.
В любом случае, опасно ли продолжать использовать ее таким образом?
Редактирование: это Тойота Левин 97.
Вы либо протянули кабель (-а), либо вытащили его (-а) из выравнивания, и оба эти вопроса обычно решаются путем повторной регулировки. Регулятор
Регулятор можно найти в точке, где тросы достигают рычага, но в зависимости от конструкции он может находиться внутри автомобиля (под какой-то окантовкой между сиденьями) или под ним - в руководстве по эксплуатации должно быть указано, что это за тросы и как их регулировать. Как правило, вы должны стремиться к тому, чтобы он полностью задействовался за 3-4 щелчка перед верхней частью рычага, но это варьируется. Оговорка
Одно предостережение: если трос натянут слишком далеко, то для его затягивания не останется достаточно регулировки, и в этом случае вам понадобятся новые тросы. Замена, очевидно, более сложная работа, чем регулировка, но, как правило, все еще находится в рамках достаточно конкурентоспособного механика DIY.
Опасность управления автомобилем с нефункционирующим ручным тормозом заключается в том, что в случае отказа рабочего тормоза у вас больше нет аварийного тормоза. Кроме того, вы не сможете припарковаться на склоне! (если только это не ручной автомобиль, и вы не паркуете его на передаче)
Я склонен верить, что вы, вероятно, сломали кабель с одной стороны, и что вы смотрите на замену кабеля.