2014-12-23 13:38:09 +0000 2014-12-23 13:38:09 +0000
4
4

Случайный обстрел цилиндра в цилиндрах 2, 5, 6 и 8; P0300; Chevy Silverado 1500 4WD

Вчера по дороге на работу мой 2000 Chevrolet Silverado 1500 4WD с 4,8-литровым двигателем V8 Vortec начал мигать контрольная лампочка двигателя. Я прочитал его, и это был P0300 Случайный / многократный осечка. 0x2 и 0x2 и я испытал немного грубый холостой ход ранее (ничего серьезного) и не смог его отследить. Я заменил клапан PCV, как курс стандартного обслуживания, и это, казалось, помогает получить холостой ход обратно вниз, но все еще немного грубо.

я также заменил свечи зажигания и провода штепсельной вилки, а также заменил генератор по гарантии на не связанный с этим вопрос. 0x2 и 0x2 и после того, как я получил свет проверки двигателя, я начал делать некоторые дополнительные диагностики с bluetooth-OBDII читателя, который, когда я обнаружил, что у меня были очаги только на цилиндров 2, 5, 6, и 8. Так как он был на отдельных банках, я не мог найти общий элемент для замены, поэтому я попробовал следующие вещи.

  • заменили катушку в цилиндре 2, потому что она имела наибольшее количество очагов возгорания, без эффекта
  • заменили EGR клапан, также без эффекта.
  • сделал тест карбюратора, чтобы найти утечки вакуума в нескольких местах на всасывающем коллекторе без результатов
  • отключил MAF, чтобы посмотреть, улучшился ли холостой ход и не улучшился ли он (хотя я не пробовал тест нагрузки с отключенным MAF)

Так что я думаю, что застрял и почти готов отказаться от этого и отнести его моему механику, но мне было интересно, есть ли что-то еще, что я должен попробовать, или у кого-то есть какие-то мысли.

** Боковая заметка:** Я вижу осечки только на высоких оборотах (>1500), так могу ли я отвезти его домой, если возьму его очень медленно и редко открываю дроссель?
Источник

Ответы (5)

2
2
2
2014-12-23 14:59:38 +0000

Я думаю, что на данный момент у тебя есть три области, на которые стоит обратить внимание.

Сначала дважды проверьте весь всасывающий тракт на наличие утечек вакуума. В любом месте вы можете иметь неуправляемый воздух (воздух, поступающий после MAF). Вы также захотите потянуть всасывающую трубку и убедиться, что в ней нет никаких трещин. Убедитесь, что все ваши зажимы находятся в хорошем рабочем состоянии и герметизированы.

второе, и гораздо сложнее диагностировать, вам нужно проверить состояние грунта двигателя. Убедитесь, что все ваши хомуты заземления находятся в хорошем рабочем состоянии и хорошо соединены. Есть много наземных ремней, так что обыщите ваш моторный отсек и посмотрите, что происходит. Вы также должны ohm из земли идет к инжекторам и катушки пакеты. Проверьте, чтобы убедиться, что все основания хороши. 0x2 и 0x2 и, в-третьих, мне кажется, что у датчика положения коленчатого вала или датчика положения кулачка могут быть проблемы. Я не уверен, как проверить их, чтобы увидеть, если они являются проблемой, так что не пойти прыгать на эти первые. Я знаю, что кража может сканировать их для вас, но не попадайтесь на R-n-R игру (Удалить и заменить — это становится дорогостоящим быстро). Датчики кулачков и коленчатого вала могут привести к тому, что компьютер будет бросать ошибочные коды, если они прерывистые, а не бросать конкретный код, показывающий, что эти датчики идут плохо.
Источник
1
1
1
2018-10-19 16:47:18 +0000

Я узнал, что дистрибьюторы на вортеках изнашиваются и создают эти проблемы, некоторые говорят, что всего 100 000 миль. Моя - 243,000, но новая починила ее. Производители комплектного оборудования пластиковые, и шахта начинает качаться по мере того, как они изнашиваются, стареют и производят осечки… Получил новый, сделанный из алюминия с крышкой и датчиком за $34 на eBay, работает отлично. Сначала я поменял все - от датчиков до фильтров и инжекторов, но это был дистрибьютор. Чтобы установить новый на вортеке вы должны использовать сканирующий инструмент, вы действительно устанавливаете кулачковый датчик, так как двигатель сам по себе хронометраж. Вместо этого я купил приложение, Car Gauge Pro и адаптер obd2 с синим зубом, который я получил на eBay (BAFX) и установил мой менее чем за 35 долларов,
Source
0
0
0
2016-09-22 19:57:36 +0000

У меня была такая же проблема на 99, когда я узнал, что моя жена кладет Е10 в бак, пришлось заменить мой топливный фильтр и прокладку всасывания вместе с прокладкой катушки. Оказалось, что мои 99 не любят это поддельное топливо Е10.
Source
0
0
0
2018-12-03 06:05:48 +0000

Ну в основном на любом стиле ls двигатель вряд ли когда-нибудь катушки пакет плохой p0300 осечек код кривошип ур ур грузовик вверх и вытащить, что вилка провода в то время как он работает убедитесь, что вы используете хорошую пару изолированный игрок, если это искра, когда я держу вилку провода близко к нему, то положил свечи зажигания в нем, и если случайно plz не доверяют предварительно прослушивают пробки дважды проверьте их, если та проблема состоит и имеет кучу кодов и обратных огней из всасывания положить топливный насос в нем я уже побежал в этой проблеме несколько недель назад
Source
0
0
0
2015-10-29 16:05:22 +0000

Проверьте узел впрыска паука, у меня было несколько треснувших топливных линий. Они сбрасывали топливо в пленум, а не в цилиндр.
Source