Что вызывает у меня перелив охлаждающей жидкости?

Крышка радиатора может быть плохой. Если она не удерживает давление, у вас будет перелив.

Если это не так, то следующее, на что стоит обратить внимание, это на утечку прокладки для головы (или, возможно, на трещину в голове). Помните, что вы можете иметь утечку прокладки головы без масла в воде или visa-versa. Вы можете получить комплект из AutoZone или аналогичный набор для проверки на наличие выхлопных газов в охлаждающей жидкости.

Никто еще не упоминал самую простую вещь. Если система переполнится, она переполнится. По мере нагревания охлаждающая жидкость расширяется, и поэтому переливную бутылку не наполняют до конца. (Если вы заливаете жидкость непосредственно в радиатор, то вы ее полностью заливаете).

Если вы продули прокладку головы (в зависимости от тяжести) плевок воды из выхлопных газов является очевидным признаком). очень доступный тест давления рекомендуется и может служить для экономии ваших денег и времени.

У меня была та же проблема с машиной, и, наконец, виноват термостат, он не работал должным образом, и из-за этого, даже когда двигатель разогревался, он не запускал вентилятор Cooling, а затем, в конце концов, перегрелся, и давление, и из-за этого переполнился охлаждающей жидкостью. Теперь мне заменили термостат и его первый день, и я не испытал той же проблемы снова, надеясь, что он будет работать успешно.

У меня было очень маленькое отверстие для штифта на верхнем шланге радиатора.

На ум приходят две вещи: 1) Ваша крышка не герметизирована правильно или пружина изношена, что означает, что вы не имеете достаточно давления в вашей системе охлаждения, позволяя охлаждающей жидкости расшириться и переполниться. ИЛИ 2) У Вас где-то застрял воздушный пузырь, и когда двигатель нагревается, он расширяется и вызывает перелив охлаждающей жидкости. Чтобы избавиться от застрявшего пузырька, нужно “отрыгнуть” автомобиль, т.е. подождать, пока он остынет, снять крышку радиатора или крышку бутылки с охлаждающей жидкостью, включить автомобиль и дать ему прогреться, когда вентилятор включится, надеть аэрозоль на HOT и поставить воздуходувку на полную мощность. Вы должны увидеть несколько пузырьков, идущих вверх в радиатор/бутылку с охлаждающей жидкостью, и уровень должен немного снизиться. После этого, при необходимости, поднимите его вверх и поехали кататься. Если проблема исчезла, это был номер 2, иначе нужно заменить крышку. Это около $10 (или любой валюты, где вы живете).

Если она все еще сохраняется, у вас, вероятно, плохая прокладка, и вам нужно будет сделать тест давления, чтобы подтвердить. Также обратите внимание на “шоколадное молоко” в масле или клоудистую охлаждающую жидкость, которые являются признаками перегоревшей прокладки.

Если проверка давления в норме и прокладка головы не протекает, попробуйте обойти радиатор отопительного прибора, соединив трубы, затем продуйте систему, вытащите все воздушные пузырьки и добавьте антифриз.