Кола против хлебопекарной соды против воды для очистки батареи, и что следует использовать после этого?

Так есть ли смысл тратить деньги на покупку специального очистителя или использовать кокс или газировку, когда можно просто почистить его простой водой?

Если вам нужно почистить клеммы батареи _ прямо сейчас_, вы должны использовать доступные вам инструменты. Вы должны помнить об этих фактах:

1. Коррозионные отложения могут быть неприятными для удаления. С растворением отложений могут помочь и газировка, и кислота в газировке. Если эти отложения не являются серьезными, воды может быть достаточно (хотя зачем очищать терминалы, если они не покрыты хламом?). Независимо от этого, жесткая щетка поможет удалить все, что не растворяется легко.

2. Батарея заполнена серной кислотой (это одна из причин образования коррозионных отложений). Вы уверены, что ни одна из этих кислот не попадет в вашу рабочую зону? Если да, то, возможно, вы в порядке, используя обычную воду или кислую соду. Если нет, то вы мудрее работать с базой в качестве антикоррозийного средства (например, сода для выпечки).

В конце концов, это будет ваш звонок.

Следует ли использовать какие-либо смазки после очистки его для защиты?

Этот вопрос относится к распространенной практике добавления смазки на зажимы перед затягиванием зажимов. Смазка, о которой идет речь, действует как вытеснитель, а не как смазочное вещество. В частности, вы пытаетесь уменьшить способность кислых газов достигать клемм. Это не волшебство, но оно замедляет коррозию.

Хлебопекарная сода щедро разбрызгивается на коррозию, и немного воды очищает ее. Используйте старую зубную щетку, чтобы счистить “рухлядь”, которая образуется. когда сухой протереть немного вазелина над ним, чтобы замедлить будущую коррозию. Внимание: аккумуляторная кислота это плохая вещь, носить защитные очки и старую одежду. Кроме того, если вы сделаете это на вашем пути диск у вас будет неприятный “ржавый” вид пятна, которые трудно очистить. Убедитесь, что вы делаете это над травой / грязи или положить что-то под, чтобы поймать сток воды.

Коррозия, обнаруживаемая на клеммах батареи, представляет собой фактически высушенную кислоту, которая собирается в процессе вентиляции батареи. Лучше всего очищать спреи с помощью кислотного нейтрализатора, но в щепотке одной части будет работать сода для выпечки до трех частей воды. НИКОГДА не используйте газировку. Сода просто превращает сухую кислоту в жидкость и ничего не делает для нейтрализации кислоты. В этот момент вы просто разбрасываете кислоту по кругу, и если она идет на краску или голый металл, она просто съедает ее.

Очистите коррозию проволочной щеткой, вытрите остатки и просто нанесите на них диэлектрическую смазку. Достаточно.