Какое колесо редуктора на двигателях LS?

Question

2013-12-27 01:48:44 +0000 2013-12-27 01:48:44 +0000

6

Какое колесо редуктора на двигателях LS?

Примерно в 2005 или 2006 году компания GM начала использовать 58-зубчатое колесо ретранслятора, где раньше использовали 24-зубчатое колесо в двигателях на базе LSx (LS1, LS2, LS3 и т.д.). Это колесо используется как способ, с помощью которого компьютер определяет, где находится коленчатый вал в своем цикле вращения. Я провел много исследований, но не нашел надежного источника, который бы точно подсказал мне, как это сделать. Я считаю, что было некоторое совпадение в модельных годах, когда GM использовала оба колеса. Причина, по которой это важно, заключается в том, что PCM специфичен по отношению к колесу.

Как сказать, у какого двигателя какое колесо, не разрывая двигатель?

engine
gm

Источник

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 http://mechanics.stackexchange.com/users/4152

Ответы (1)

Похожие вопросы

9

Что на самом деле происходит, когда нет достаточного количества масла в автомобильном двигателе? 61

3

Что означает капля воды, подобная капле, выходящей из выхлопной трубы автомобиля? 38

10

Нужно "сгореть" или "вломиться" в новую машину? 38

5

В чем преимущества легкого маховика и почему они уже не легкие? 37

4

Приводит ли подача газа при отпускании сцепления к ненужному износу? 16

Allan Osborne http://mechanics.stackexchange.com/users/4152 · Accepted Answer · 2013-12-27 11:11:50 +0000

Все двигатели, отгружаемые GM с января 2006 года, оснащены новым 58-кратным редукторным колесом. Если у вас есть ранний LS2 (PN 12499750), то он считается двигателем ‘05 и будет нести 24x релеторное колесо, как и варианты LS1 и LS6. Это важно знать, когда вы начнете покупать компьютер, чтобы запустить двигатель. Любой двигатель LS может быть переоборудован в любом случае путем замены колеса реле, но это немного больно, так как его нужно прижать к рукоятке. COPY12_drivetrain/completebuilds_testing/sucp_0906_http://www.superchevy.com/technical/engineschevelle__ls_swap/viewall.html#ixzz2oflNXNOl

EDIT: Казалось бы, здесь есть еще несколько переменных, но есть две неопровержимые вещи, на которые нужно обратить внимание. Во-первых, кажется, что все 58-кратные колесные двигатели с реле - это Drive By Wire (DBW) и все 24-кратные - Drive By Cable (DBC). Во-вторых, все 24-кратные колеса обнаруживаются черным датчиком, а 58-кратные - серым. Этот датчик расположен в задней части блока, рядом с масляным поддоном, на пассажирской стороне двигателя, чуть выше стартера.