Почему мой мотоцикл теряет мощность при разгоне?

Мои знания о мотоциклах ограничены, поэтому я могу ошибаться, но похоже, что сцепление проскальзывает.

Я понимаю, что на этот вопрос был дан ответ, но имейте в виду, что любой карбюраторный двигатель может погрузиться под дроссельную заслонку и вызвать отсутствие ускорения.

Если его можно отбросить и восстановить ускорение, то я бы предложил карбюраторный тюнинг. Если двигатель вращается, но не разгоняется, то это проскальзывающее сцепление.

Здесь есть два случая, в которых и карбюратор, и сцепление могут быть преступниками. Позвольте мне объяснить.

Если двигатель прогревается и находится в нормальной рабочей температуре, и вы его разгоняете, и нет ускорения, то это означает, что виновником может быть сцепление.

Если двигатель недостаточно прогрелся и прошло всего около 5-10 минут, то это карбюратор, есть специальный термин, объясняющий это явление. В этом случае вы выжимаете дроссельную заслонку и плохо реагируете, а если вы едете легко на дроссельной заслонке, то получаете соответствующее ускорение.

Прежде чем Вы подтвердите, что это сцепление ездит на нем около хороших 30 минут, а затем прокрутите дроссель как сумасшедший и посмотрите, в каком случае она упадет под землю.

, но не забудьте проверить регулировку сцепления, сделайте трос немного туже и посмотрите, есть ли в нем какая-то разница, это просто и ничего не болит, вы можете вернуть его обратно очень легко.