У меня есть Приус 2010 года. У него разряженная батарея, спереди, лицом вперед, в моем гараже. У меня нет достаточно длинных кабелей для перемычек. 0x2 и 0x2 и я искал в интернете. Действительно ли Toyota создала автомобиль, который нельзя поставить на нейтраль, если аккумулятор разрядился? Мне нужно вывезти ее из гаража. Я что-то упускаю?
Согласно 2010 Prius Emergency Response Guide (стр. 10):
Будучи электронным, селектор переключения передач и система парковки зависят от низкого напряжения 12-вольтовой вспомогательной аккумуляторной батареи. Если 12-вольтовая вспомогательная батарея разряжена или отсоединена, автомобиль нельзя запустить и вывести из стоянки.
Вспомогательная батарея находится в грузовом отделении. Она скрыта тканевой крышкой на задней четверти со стороны пассажира (стр. 15):
Звучит так, как будто вы можете добраться до задней части автомобиля, и вам больше не нужно ставить ее в нейтральное положение.
Я знаю, что на этот вопрос уже был дан ответ, но имейте это в виду в подобных ситуациях: Положите руки на два домкрата тележки, оторвите ведущие колеса от земли, отпустите стояночный тормоз (ручной тормоз) и выкатите оттуда ребенка.
Убедитесь, что в будущем, где вы храните ваш умный ключ находится более чем в 15 футах от автомобиля. Если он находится в радиусе 15 футов, он разрядит аккумулятор или отключит функцию смарт-ключа, если автомобиль останется в автомобиле дольше недели. Под рулевым колесом находятся 2 красные кнопки. Левая кнопка предназначена для правой системы смарт-ключей для контроля предварительной страховки шин.