2013-12-02 18:10:04 +0000 2013-12-02 18:10:04 +0000
4
4

Почему механическая коробка передач периодически "застревает" на заднем сиденье?

У меня есть Volkswagen Jetta GLS 2003 г. 4Cyl 1.8L Wagon с механической коробкой передач.

Я заменил сцепление около года назад. Пару месяцев назад у него начали возникать периодические проблемы при выходе из заднего хода. У него никогда не было проблем с вхождением или выходом из любой другой передачи.

Я думаю, что это не проблема с самим шифтером, он чувствует себя глубже - два способа, которыми я могу вытащить его из заднего хода, это потянуть really сильно (то, что делает моя жена) или аккуратно нажать на педаль сцепления, чтобы включить ее очень-очень слегка, в то время как я облегчаю переключение передач (то, что я делаю). (Любой из этих методов менее вреден, чем другой?)

Пару недель назад я принёс его оригинальному механику, и они не увидели ничего плохого, так что мне придётся самому разобраться в этом, если я захочу сузить круг.
Fonte

Risposte (3)

5
5
5
2013-12-02 20:10:12 +0000

Ваша проблема будет одной из следующих.

  • Сцепление, двигатель выключен, медленно нажимайте педаль сцепления на пол. Сопротивление сцепления ощущается до тех пор, пока на дюйм или два, прежде чем добраться до пола, оно должно перейти к более легкому сопротивлению. При этом перекидывается диафрагменная пружина сцепления, и это то, что вы хотите, чтобы она сделала. Если все в порядке, вы можете считать, что сцепление в порядке.
  • Связь, двигатель выключен, есть помощник переместить рычаг переключения передач через его полный диапазон движений, раскачивая рычаг в направлении и из его положения, когда переключение передач выбрано положение. Следите за ненадлежащим движением или за провисанием тяг. Это движение может привести к заклиниванию тяги в выбранном положении. Во время проверки рычага переключения передач уберите гайку рычага переключения передач, чтобы проверить, что шаровой шарнир рычага переключения передач в порядке и что нет никаких препятствий для рычага, которые не должны находиться внутри багажника. Убедитесь, что все болты, которые имеются, затянуты по всей установке. Если вы обнаружили, что вам нужно что-то отсоединить, пометьте их положение офисной корректирующей жидкостью, чтобы вы могли заменить их обратно в их точное положение.
  • КПП, внутри коробка передач имеет роликовые штифты, установочные винты и детергенты, которые управляют включением передач и положения рычага селектора. Это работа по демонтажу и снятию коробки передач, но с надежностью редукторов VW это наименее вероятно.

(Выключение двигателя во многих случаях может облегчить выход из коробки передач. Когда вы находитесь в нейтральном положении, просто запустите и продолжайте движение).
Fonte
1
1
1
2013-12-03 13:09:19 +0000

Первое, что я думаю, это то, что сцепление развязывается неправильно. У машины моей жены была проблема с другим концом: она не могла получить обратный ход. В итоге я слегка отрегулировал трос сцепления так, что он начал включаться раньше, а теперь проблема исчезла.

Если у вашей Jetta нет тросика сцепления, то вся эта штука станет немного более технической, но это все равно самое основное, что нужно проверить.
Fonte
-3
-3
-3
2017-04-15 00:24:15 +0000

если его двойной маховик. Скорее всего, ваша проблема в том, чтобы модернизировать его до единичной массы, когда вы делали сцепление9.
Fonte

Domande correlate

17
Причиняет ли понижение передачи (торможение двигателем) дополнительный износ? 97
6
Меньше переключения сцепления - почему оно работает? Это плохо? 24
3
Что делает маховик и с чем он связан? 19
4
Приводит ли подача газа при отпускании сцепления к ненужному износу? 16
1
Как диагностировать поврежденную свечу зажигания? 6