Почему механическая коробка передач периодически "застревает" на заднем сиденье?

Ваша проблема будет одной из следующих.

• Сцепление, двигатель выключен, медленно нажимайте педаль сцепления на пол. Сопротивление сцепления ощущается до тех пор, пока на дюйм или два, прежде чем добраться до пола, оно должно перейти к более легкому сопротивлению. При этом перекидывается диафрагменная пружина сцепления, и это то, что вы хотите, чтобы она сделала. Если все в порядке, вы можете считать, что сцепление в порядке.
• Связь, двигатель выключен, есть помощник переместить рычаг переключения передач через его полный диапазон движений, раскачивая рычаг в направлении и из его положения, когда переключение передач выбрано положение. Следите за ненадлежащим движением или за провисанием тяг. Это движение может привести к заклиниванию тяги в выбранном положении. Во время проверки рычага переключения передач уберите гайку рычага переключения передач, чтобы проверить, что шаровой шарнир рычага переключения передач в порядке и что нет никаких препятствий для рычага, которые не должны находиться внутри багажника. Убедитесь, что все болты, которые имеются, затянуты по всей установке. Если вы обнаружили, что вам нужно что-то отсоединить, пометьте их положение офисной корректирующей жидкостью, чтобы вы могли заменить их обратно в их точное положение.
  
• КПП, внутри коробка передач имеет роликовые штифты, установочные винты и детергенты, которые управляют включением передач и положения рычага селектора. Это работа по демонтажу и снятию коробки передач, но с надежностью редукторов VW это наименее вероятно.
  

(Выключение двигателя во многих случаях может облегчить выход из коробки передач. Когда вы находитесь в нейтральном положении, просто запустите и продолжайте движение).

Первое, что я думаю, это то, что сцепление развязывается неправильно. У машины моей жены была проблема с другим концом: она не могла получить обратный ход. В итоге я слегка отрегулировал трос сцепления так, что он начал включаться раньше, а теперь проблема исчезла.

Если у вашей Jetta нет тросика сцепления, то вся эта штука станет немного более технической, но это все равно самое основное, что нужно проверить.

если его двойной маховик. Скорее всего, ваша проблема в том, чтобы модернизировать его до единичной массы, когда вы делали сцепление9.