Почему моя машина иногда дует холодным воздухом, пока включен обогреватель?

Question

2013-11-21 05:30:28 +0000 2013-11-21 05:30:28 +0000

6

Почему моя машина иногда дует холодным воздухом, пока включен обогреватель?

Это началось около недели назад. Я включил отопление и примерно после того, как проехал пару миль с жарой на нем, случайно выдувал холодный воздух. Иногда если бы я выключил жару или переключил ее от холодного обратно к горячему, то это работало бы снова. Как бы я мог исправить это или даже узнать причину проблемы? Кроме того, это первый раз, когда такое случается со мной, и я владею машиной чуть более 4 лет. 2001 Nissan Altima.

Источник

colleen http://mechanics.stackexchange.com/users/4005

Ответы (3)

Похожие вопросы

3

Есть ли способ поместить Приус с разряженной батареей в нейтраль? 41

8

Летом бежит с прямой водой в качестве охлаждающей жидкости. Нормально? 30

6

Безопасно ли ездить с низкой охлаждающей жидкостью? 19

8

Могу ли я водить автомобиль только с водой и без охлаждающей жидкости, если у него протечка? 16

9

Температура охлаждающей жидкости в моем автомобиле достигает почти 100 C / 212 F в быстром темпе 15

cory http://mechanics.stackexchange.com/users/4005 · Answer 1 · 2015-04-15 19:50:34 +0000

Ваша машина тоже перегревается?

Если да, то у вас может быть неисправный термостат, воздушный карман в системе охлаждения или даже утечка где-нибудь. Обогрев моего грузовика работал только во время вождения, а затем полностью прекращал работать, пока двигатель начинал перегреваться. Я поменял термостат, затем тепло дуло горячее/холодное/горячее/холодное, я не понимал, что нужно было выдувать воздух из системы после замены термостата. Я сделал это, и теперь обогреватель и двигатель работают отлично.

Allan Osborne http://mechanics.stackexchange.com/users/4005 · Answer 2 · 2013-11-21 08:45:11 +0000

Первой проверкой будет наличие в двигателе достаточного количества охлаждающей жидкости. ( NB Не снимайте крышку радиатора при нагревании). Вторая проверка - достигается ли рабочая температура двигателя - повышается ли показания датчика температуры и нагревается ли он? Если эти пункты пройдут проверку, то наиболее вероятной неисправностью является модуль AirCon. При включении AirCon модуль отключает подачу воды к отопительному прибору. При выключении AirCon модуль открывает поток воды к нагревателю. Модуль с неправильным режимом работы даст вам тот же результат, что и нагреватель. Сканирование системы AirCon должно выявить неисправность.

Evren Yurtesen http://mechanics.stackexchange.com/users/4005 · Answer 3 · 2016-10-13 07:36:41 +0000

Возможно, в сердечнике вашего радиатора есть воздух, но он не попадает внутрь при установке кондиционера с холодным/горячим креплением. Возможно, что заслонка воздушной смеси в сердечнике нагревателя каким-то образом ослаблена или, если это автоматический климат-контроль, то могут быть неисправны моторы заслонки или некоторые клапаны. В автомобилях с автоматическим кондиционированием воздуха

есть некоторые клапаны/заслонки, которые регулируют систему кондиционирования воздуха.

Например, в некоторых автомобилях-ягуарах клапан DCCV (двойной климат-контроль) может сломаться, а соленоиды прилипнут, что приведет к внезапному выпадению волос. В то время как ваша ситуация - это холодный воздух, проблема может заключаться в том, как эта система застревает в вашем автомобиле. Когда Вы проделаете весь этот путь, чтобы снова раскалиться, соленоид может ослабеть и снова начать работать некоторое время.

Также автомобили используют заслонки для регулирования воздушной смеси от ядра нагревателя (он находится где-то в тире) для достижения правильной температуры. Датчик температуры в вентиляции проверяет температуру и пытается установить количество воздуха, проходящего через сердечник нагревателя. Большинство автоматических заслонок используют моторы с устройствами переменного сопротивления, так что компьютер может настроить, насколько открыта заслонка в зависимости от значения сопротивления. Эти резисторы изнашиваются со временем и могут давать неверные сигналы, если трек сопротивления поврежден. Опять же, передвигая его назад и вперед, установив горячую холодную заслонку, можно заставить его работать некоторое время.

Ваш автомобильный компьютер может иметь информацию об этом. Например, в автомобилях VW климатическая система может записать значения положения заслонок и выяснить, есть ли странные значения, и записать это. Но это не приведет к тому, что загорится лампочка двигателя.

К сожалению, трудно догадаться, в чем может заключаться реальная проблема с таким малым количеством информации.