Да.
У меня был личный опыт с машиной и горящим маслом.
Моя предыдущая машина была протекающей Camry/ES300. В то время у меня не было средств, чтобы устранить утечку, и мне пришлось продолжать ездить на ней на работу.
В какой-то момент я съехал с автострады в низкоскоростную жилую/коммерческую зону и остановился перед тем, как повернуть направо. Другая машина проезжала мимо меня, ехавшего с противоположной стороны, и внезапно начала сигналить и сигналить. Я разозлился и уставился на них, а они закричали: “ваша машина горит!”. Это было всего на мгновение, а потом огонь исчез, но они описали мне, где они его видели:
Он был под машиной, под тем местом, где протекало масло. Казалось, что огонь начался, когда я остановился, а потом, когда я снова начал двигаться, он погас. Детали выхлопных газов находились прямо над этим местом, и я не сомневаюсь, что именно это и привело к тому, что масло достигло температуры точки воспламенения (@ точка воспламенения, топливо выдерживает воспламенение не менее 5 секунд). “Незначительный” огонь, но все же очень опасный. Я бы догадался, что, вероятно, было много раз, когда оно достигало точки воспламенения и не было заметным (что еще более опасно, когда оно, наконец, загорается).
Скорее всего, последние скорости на шоссе привели к тому, что мой двигатель работал горячее (в сочетании с нулевым потоком воздуха для охлаждения) и, придя к остановке, скорее всего, вызвали чуть больше утечки масла в течение этого момента, и какое бы масло не пролилось на какие бы то ни было горячие выхлопные компоненты, оно загорелось, пролилось и полностью сгорело, прежде чем привело к каким-либо серьезным проблемам.
После этого инцидента я изо всех сил пытался найти другой дешевый автомобиль, который чуть менее опасен для езды и оказался очень успешным.