Спуттер во время вождения и на холостом ходу
[Моя машина: 2004 Mazda 3]
Итак, моя жена вернулась домой после выполнения некоторых поручений и сказала мне, что свет от контрольного двигателя включен, что машина брызгает и чувствует, что она собирается затормозить, останавливаясь на стоп-сигналах. Я поехал проверить ее, может быть, через 5 минут, и взял ее покататься… все выглядело прекрасно.
На следующий день это случилось со мной. Я добрался до места, куда ехал, и оставил его на 10 минут. Машина выглядела нормально, когда я возвращался домой. Так что, может быть, дать ей отдохнуть, все исправить?
Позже в тот день, когда я вышел, она все еще казалась нормальной. Я добрался до того места, куда ехал, и дал ей посидеть около 40 минут или около того. Когда я ушёл, она снова брызгала. Я проехал 10 минут, затем решил дать ему посидеть пару минут на парковке…., так что я пошел и припарковался, посидел пару минут и перезагрузился, и все вернулось на круги своя - около 30 минут.
Позже в тот же день я ушел с работы, и все казалось нормальным в течение первых 30 минут или около того, а потом он начал брызгать во время вождения снова и действительно угрожал затормозить, когда остановился на светофоре. Я попробовал трюк с парковкой, но он сработал всего на пару минут, а потом он вернулся к брызгам.
Также, на стоп-сигналах, когда он угрожает затормозить, он пахнет как тухлые яйца.
Извините за длинную историю, но я хочу убедиться, что я опустил достаточно подробностей.
Кто-нибудь знает, в чем может быть проблема?
Спасибо!
[UPDATE]
Вот коды:
P2178 - Система слишком богата простаивающим банком 1
P0335 - Датчик положения коленчатого вала Цепь
P2196 - Сигнал датчика O2 застрял богатым банком 1 датчик 1
[UPDATE 2]
Я взял его в магазин, и они потратили 5 часов на устранение неполадок и в конце концов пришли к выводу, что датчик O2 нуждается в замене. (как предложил Боб Кросс)
Я вернул машину, и на следующий день те же проблемы начали происходить снова, и лампочка контрольного двигателя вернулась, выбрасывая следующие коды:
P2196 - Сигнал датчика O2 застрял на богатом банке 1 датчик 1
P2188 - Система слишком богата на простаивающем банке 1
Она снова в магазине, теперь ждет решения.
[UPDATE 3]
Автомобиль теперь исправлен - по крайней мере, так кажется. Я ездил на нем несколько дней, и симптомы не вернулись.
Исправление: в магазине обнаружили, что датчик MAF корродировался, поэтому его почистили.