Это второй раз, когда моя машина умерла на мне за один месяц, что я владею ею. Все шло хорошо, пока я не припарковал ее на 30 минут, а потом она не заводилась.
Никакого прокручивания, никаких попыток перевернуть. Никакого шума, когда я поворачиваю ключ, и свет в порядке.
Скорее всего, разряженная батарея. Начните с прыжкового старта.
Включены ли огни на приборной панели? Если нет звука, когда вы поворачиваете ключ, но свет и аксессуары работают, это может быть каюта реле или стартер электромагнит.
Однако, если нет звука вообще, даже не щелчок, это, вероятно, ваша батарея.
если фары включены и остаются включенными при попытке прокрутки, но проблема в том, что стартер даже не пытается включиться, то это указывает на проблему либо с выключателем зажигания или с кабелем возбуждения, это узкоколейный кабель, прикрепленный к стартеру, который, когда он находится под напряжением, задействует электромагнит, чтобы начать процесс прокрутки.
у меня была очень похожая проблема с тем, что вы описываете, и мне удалось столкнуться с автомобилем (это была инструкция по эксплуатации). Я отследил проблему до изношенного кабеля возбудителя чуть выше самого стартерного двигателя.
Если индикаторы в порядке, я проверю еще несколько вещей.
Проверьте, чтобы убедиться, что другие аксессуары работают хорошо, например, радио и вентилятор.
Если вы можете запустить вентилятор, и индикаторы в порядке, то, скорее всего, аккумулятор, и подключение батареи не проблема.
Светильники кластера двигателя проверьте OK, что означает, что масло и светильники двигателя включены с включенным зажиганием?
Если да, то ваш ECU (компьютер), скорее всего, работает OK.
Если все работает до этого момента, я буду подозревать, что либо электромагнит для стартера, или, возможно, зажигание переключателя. Обычно есть пластинчатое соединение или большой предохранитель для стартерного электромагнита. Если кто-то прослушивает под капотом, активируйте стартер, и пусть они прослушивают один щелчок. Если щелчок отсутствует, вероятно, проблема заключается в зажигании стартерной электромагнитной катушки. Стартер может выйти из строя, но обычно они не выходят из строя внезапно.
Марка/модель/двигатель вашего автомобиля поможет вам лучше ориентироваться в стартовом решении.
Я пишу для будущих людей, у которых есть эта проблема. Так что сегодня у меня была эта проблема с моей стандартной коробкой передач, и ни один из ответов, которые я нашел в интернете, на самом деле не был этой проблемой. Это закончилось проблемой с предохранительным выключателем сцепления.
Перед тем, как вы выйдете и потратите много денег, следуйте этому списку.
Проверьте аккумулятор
Это механическая трансмиссия?
Этот черный штифт необходимо вставить, чтобы автомобиль запустился. В моем случае в верхней части педали сцепления был резиновый кусок, который был в металле, который толкнул его. Тем не менее, он разбился и сломался, поэтому мой автомобиль не заводился.
Если у вас есть ручной автомобиль, способ обойти это (временно) заключается в том, чтобы толкать автомобиль до 4-5 миль в час. Садитесь в машину и поставьте ее первой, поверните ключ и отпустите сцепление, которое должен запустить автомобиль. Это может очень быстро вывести вас из затруднительного положения.
Это случилось со мной, и после погони за всеми обычными преступниками это оказалось чем-то необычным… Заземляющий кабель для стартера упал с машины. Магазин, который заменил мне стартер, не знал, что кабель должен быть там (потому что его не нужно было снимать)!
Это твой стартёр. Я буквально переживаю то же самое, что и мы. Автомобильная стоянка, у которой я купил свой kia rio, пришла и отбуксировала его. Все мои фары в салоне работали, радио, кондиционер, сигналы поворота и т.д. ВЫКЛЮЧАЙТЕ мои фары. Стартеры могут умереть безмолвной смертью без каких-либо признаков, к сожалению.