У меня есть Тойота Королла 2010 года. Каково назначение большой пластиковой крышки, которая натягивается на мою клапанную крышку? Имеет ли она особую функцию? Они предназначены только для внешнего вида? Или они разработаны инженерами для защиты проводки? Думаю, это называется крышка двигателя. (Я купил машину, которой не хватало этой детали, и мне нужно знать, является ли она критичной)
OP, Вот пример пластиковой крышки двигателя на моем 2001 VW Jetta VR6:
Я не могу говорить за ваш автомобиль в частности (если вы не укажите, что это такое), но в моем случае он имеет ряд некритичных функций:
Эстетика. Это выглядит намного приятнее, чем видеть кучу выхлопных патрубков (запасные никогда не бывают красивыми), масляный просачивание на крышке моего клапана, впрыск топлива и другие проводки и т.д.
Прокладка проводов свечи зажигания. Она удерживает их в организованном состоянии и вдали от любых горячих компонентов двигателя, которые могли бы их расплавить или испортить.
Хранение жидкости под крышкой. В автомобиле с пробегом 150к+ миль я обычно вижу, как брызги масла и охлаждающей жидкости разбрызгиваются вокруг, на капот и т.п. Если бы я снял крышку, уверен, что нашел бы под ней масло, жир и/или сухую охлаждающую жидкость.
Теперь, если бы я снял его, я бы не был слишком обеспокоен, за исключением того, что мои длинные, чем необходимо, провода свечи зажигания, которые я застегнул бы молнию с дороги. Тем не менее, это выглядит хорошо, так что если вы заботитесь о таких вещах, купите замену.
Я считаю, что наиболее часто используется шумоподавление. По мере того, как двигатели становятся меньше, их обороты увеличиваются. Шумоглушители переместили на заднее сиденье машины. Больше никакого рева выхлопных газов двигателя. В результате жужжание двигателя, шум, удары и т.д.. Крышка глушит щелчки инжектора, шум ремня и т.д. Он также просто выглядит круче, чтобы увидеть Вортек, Турбо, SFI.
У меня VW Jetta 1.8T. В заводском сервисном руководстве, выпущенном Bentley (для Volkswagen), этот компонент специально называется upper sound absorber panel. В какой-то степени это сладости для глаз, но их основная функция заключается в увлажнении звука. При этом я знаю, что многие люди снимают их, когда отображают послепродажные компоненты, или сохраняют безупречный вид крышки клапана. До недавнего времени у меня была утечка прокладки крышки клапана, так что мой звукопоглотитель лучше всего оставить на месте :)
“Изоляция” на нижней стороне вытяжки не для шума, это противопожарное одеяло. Оно должно было упасть сверху на огонь двигателя, так как пластмассовые выступы, удерживающие его на месте, расплавились. Пилинг краски капота происходит не от тепла двигателя, а от солнечных лучей и пренебрежения автомобилем. Крышка двигателя полностью готова для внешнего вида, нет другой причины. автомобили отлично работали без них в течение 100 лет. Первое, что я делаю - снимаю свой и храню его. Он только мешает и скрывает утечки, удерживает тепло в моторном отсеке и т.д…. для парня, который предложил ему остаться на месте, чтобы жидкости не разбрызгивались вокруг….lol… возможно, вы захотите на самом деле увидеть эти утечки раньше, и исправить тогда….not использовать крышку, чтобы спрятать их? Шумоподавление? Вряд ли. Моя крышка v8 nissan вообще не снижает шум. Они для внешнего вида. вероятно, одна компания запустила его, а другие последовали, чтобы не потерять продажи на производство с “более чистым” выглядящий двигатель.
Я предполагал, что они для шумоподавления, но я не заметил большой разницы с моим выключенным. Так как там, где я живу, обычно тепло или жарко, я бы предпочел, чтобы поток воздуха проходил над верхними всасывающими компонентами, даже если это небольшой процент. Конечно, когда погода снова начнет охлаждаться, я поставлю его обратно, чтобы убедиться, что двигатель быстро нагревается, чтобы не дать промилле для низкой температуры двигателя. Также это удобно, когда вы работаете над проблемами, чтобы не иметь его на.
Крышки обычно помогают при шуме и жаре. Обратите внимание, что более новые автомобили не сжигают краску с капота, как автомобили середины 1980-х годов. Но если ее снять, то на верхней части двигателя будет больше воздушного охлаждения. Прикройся: Поврежденный проводной ткацкий станок. Прикройте: Двигатель с чистильщиком.
Для вашего автомобиля крышки обеспечивают некоторую защиту компонентов, находящихся под ними, но теоретически вы можете удалить пластик, не причиняя вреда вашему долголетию. Шум двигателя будет более заметен. В некоторых случаях он может быть намного более заметным. В переднем углу со стороны водителя, одна из крышек имеет воздушную лопатку, которая направляет свежий наружный воздух в вашу коробку передач. Удаление этой крышки может привести к незначительному снижению производительности, но не обязательно к увеличению срока службы. Кроме того, когда придет время продавать автомобиль любой из пластмасс моторного отсека, который вы удалили, будет засчитано как недостающие части, и это может быть прерывателем сделки. По моему профессиональному мнению, оставьте их включенными и замените недостающее оборудование. Большинство деталей в вашем автомобиле есть не просто так.
Как насчет того, чтобы сэкономить деньги. Для механика, работающего над вашим автомобилем…20 минут на то, чтобы снять и заменить эти глупые и бесполезные пластиковые панели из конфет для глаз еще до того, как он исправит то, что не так, обойдется вам в копеечку. 90 баксов в час. Я хочу видеть утечки и проблемы. Сними их.
Маленький кусочек пластика даже не коснется уровня громкости двигателя. Это буквально как маленькая пластиковая шляпка двигателя. Так как двигатели были произведены в самом начале, они очень старались сохранить их эстетический вид. Потребовалось немного инжиниринга, чтобы построить двигатель, который они хотели, и при этом сделать его гладким и сексуальным. Это также усложняло работу, так как кабели и компоненты должны были быть спрятаны вне поля зрения, либо сбоку, либо под двигателем. С пластиковой крышкой они сделали его таким, чтобы неосознанный покупатель мог заглянуть под капот, полюбоваться, как красиво он выглядит, и купить машину. Конечно, это помогает и на автосалонах и т.д. тоже. Если вы много работаете под капотом вашего автомобиля, вы можете оставить его выключенным, особенно если он проехал 200 000 миль, потому что вы будете много снимать его! Это также поможет увидеть утечки или проблемы легче. Однако, если вы гордитесь своим автомобилем, вы можете оставить его включенным, потому что когда вы снимаете капот, он выглядит лучше. Что касается воздушного потока, ваш автомобиль оснащен системой охлаждения, которая берет на себя решение любых проблем с подогревом. Она все еще получает много воздуха и потока охлаждающей жидкости. Если есть кабели свечи зажигания или что-нибудь, что проходит вдоль верхней части или прикреплено к ней, вы, вероятно, захотите держать его на месте, чтобы сохранить эти вещи в безопасности. Что касается вашего вопроса, трудно знать, что это необходимость, не зная автомобиль и кусок, который отвалился.
Основная функция крышки моторного отсека - поглощать тепло. Она уменьшает количество тепла, которое поступает на капот.
Улучшение мпг, я не уверен.
Основной функцией крышки отсека Engine является не поглощение шума и не придание заливу гладкого вида. А для поглощения тепла. Используется пластик, плоский пластик не поглощает звук, наоборот, для поглощения звука используется “пена” на внутренней стороне капота.
У меня были проблемы с моими друзьями 2007 года, Кэмри. Все разъемы катушки зажигания сломались и распались (треснули). Я подозревал причину повреждения разъемов из-за пластиковой крышки на крышке клапана. С этой пластмассовой крышкой тепло гораздо выше, что приводит к хрупкости разъемов. Поэтому я думаю, что лучше их удалить, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха в верхней части головки цилиндра.
Главная моя забота - остановить мышей, жевавших пластик на проводах мотора, трубах и топливном насосе (пришлось это заменить дважды). Поэтому, когда я меняю машину, крышка двигателя является необходимостью!
Взлетай, если взлетай. Двигатель работает холоднее без крышки, так что ваш двигатель будет более эффективным и работать лучше, давая лучшую производительность и лучшие обновления. Я знаю, потому что я запустил мой двигатель с крышкой включения и выключения. Двигатель работает гораздо лучше без этого кусок пластика, ограничивающего поток воздуха над двигателем. Факт.