Сколько лет слишком много для новой шины?

Лично я бы никогда не использовал шины, которым больше 5 лет, независимо от внешнего вида. Резина довольно сильно стареет после определенного интервала, и даже если хранить их как рекомендуется (в сухих и прохладных местах), их качество и особенно твердость ухудшаются.

Это еще больше относится к зимним шинам или шинам для эксплуатационных автомобилей, так как вы абсолютно уверены в том, что в суровых условиях вы сможете на них положиться. Автомобиль со старыми зимними шинами в прохладный день (от -5 до -10 °C) имеет рулевые характеристики 1,5-тонного кудрявого камня. Сделайте себе одолжение и купите новые - с зимними и летними комплектами, они прослужат примерно 5 лет, в среднем проезжая ~20 000 км в год, и стоимость, амортизированная с годами, не так уж и велика.

Эта статья дает ответ на ваш вопрос с большими подробностями, к сожалению, на итальянском языке.

Подводя итог, можно сказать, что шины действительно стареют со временем, даже если их не устанавливают под автомобилем по нескольким разным причинам, окисление, воздействие солнечных лучей, потеря летучих масел и т.д….

Швейцарский туристический клуб (TCS) и немецкий автомобильный клуб (ADAC) провели тесты и проверенные шины старше 2 лет начинают показывать сигналы старения, они действительно рекомендуют устанавливать шины старше 2 лет и избегать шин старше 5 лет.

Хороший вопрос. Я видел, как 5-летние шины в основном распадались (трещины были настолько плохими, что они подпружинили утечки везде сразу), но это, вероятно, было связано с тепловыми циклами (так как на них было 140 000 шоссейных миль). Также у меня сейчас есть набор из 13-летних шин на одном из моих автомобилей (использовался только пару месяцев в году, и время от времени на ралли грязь/гравий), и у них еще даже нет трещин на поверхности. Также у меня есть 10-летний комплект шин, который я использую для периодического трека, который приближается к брусьям износа, но пока не показывает никаких признаков неисправности. У меня была 10-летняя запасная (использовалась дважды, что я могу придумать) шина, которая тоже трескается и протекает. Не знаю.

Я работаю в шинной компании. Они провели обширные испытания, на складе, шины хороши в течение длительного времени. Настолько, что они успешно удерживали любой закон, предписывающий срок их действия.

Мы регулярно продавали шины до 5 лет, то есть оптовику (что означает, что они могут сидеть еще некоторое время перед продажей, а затем использоваться в течение нескольких лет после этого). Почти все производители регулярно и без скидок продают до 3 лет. 0x2 и 0x2 и я честно не стал бы беспокоиться об этом, если бы вы планировали использовать их регулярно. Если вы будете держать их правильно надутыми, они будут носить до того, как вы испытаете поломку резины.

Для шин есть две вещи, о которых стоит беспокоиться.

1. Механический срок службы или состояние резьбы. Зависит от использования.
2. Химический срок службы. Начинается сразу же после производства шины. После смешивания некоторых других химических веществ рядом с резиной с течением времени она становится тверже и тверже. Потому что резина в смеси реагирует с кислородом в воздухе. Если вы не упакуете ее в герметичную упаковку и не будете держать ее в очень прохладной и влажной среде, шина “устареет”.

После установки, в зависимости от использования и окружающей среды, будет достигнут один из “пределов”, о котором я говорил выше; либо она начнет изнашиваться в связи с использованием, либо станет более “жесткой” или “менее захватывающей” примерно через 4 или 5 лет (с даты производства), в зависимости от качества изготовления шины.

Когда вам нужно купить новые шины, я рекомендую проверить дату производства, если она не старше одного года. Для меня, в крайних случаях это может быть не более 3 лет.

Регистрация.

Шины на моем тракторе 40 лет, и до сих пор работают отлично! :-)

(Конечно, они никогда не превышают 20 км/ч… :-)

Все зависит от производителя. Некоторые гарантийные шины с даты изготовления, некоторые с даты установки. Спрашивать! Также для продления срока службы используйте шины черного цвета/вращения, как указано в инструкции/регулярно проверяйте давление в шинах/пробуйте и избегайте блокировки тормозов на автомобилях до-ABS, т.к. вы можете создать плоские пятна контакта.

В зависимости от уровня озона, [id.electric motors $atrunning thunder lightnig ect temperature] это факторы, которые происходят в вашей среде Я живу на Аляске благополучно продали подержанные шины в течение двадцати шести лет.у нас нет потрясающей жары, которая носит шины quick.я мою штабель сортировать и измерять глубину протектора.я продаю шины за 160. Набор добавить для нагрузки E, посмотрите про, шипованных или без крепления для пятидесяти.много невежественных людей в социальных сетях продают шины, не зная ничего о промышленности стендов, я продаю хорошо хранятся шины пятнадцать лет без проблем.

У меня есть Джео Призм 1993 года. У меня пять шин. Четыре на и одна запасная. Я едва ли езжу на нем с тех пор, как 10 лет назад надел эти шины. Протекторы едва ли предупреждены, если они вообще есть. Однако одна из них начала медленно протекать. Я взял его в город ярмарка шин, чтобы иметь его демонтированы с обода и перемонтированы так, чтобы быть повторно сидеть на ободе. Они отказываются это делать, даже если они сказали, что шина находится в отличном состоянии, почти в совершенно новых условиях. Причина, по которой они дали мне это то, что дата изготовления на боковине шины, указывала на то, что шине десять лет. Они сказали, что боятся, что шина взорвется у них перед глазами. Какое дерьмо, просто попробовать продать мне новые шины, которые мне не нужны. Они хотели мои практически новые шины и сказали, что могут заменить их шинами с меньшим возрастом. Новые шины и использованные шины в наши дни дорого стоят. Я ездил на новых шинах, которые взорвались во время езды по шоссе. Шины, как и все остальное, могут разваливаться без предупреждения, даже когда они новые". Похоже, что сегодня нормативные акты ставят все на свои места ради безопасности, но в конечном итоге зарабатывают на том, что меньшее из нас не может позволить себе все эти затраты времени на техобслуживание на пробеге. Мы рискуем каждый день, когда кто-то идет по дороге, и никто не в полной безопасности, а только по милости Божьей.