в общем, “более высокие номера Декстрона” также соответствуют спецификациям жидкостей с меньшим количеством?
Короткий ответ для трансмиссий: Да. Жидкости, имеющие лицензию DEXRON®-VI, полностью совместимы с обратной связью и могут использоваться во всех областях применения, подпадающих под действие более ранних спецификаций GM ATF".
“DEXRON®-VI заменяет DEXRON®-III и DEXRON®-III-H во всех областях применения, кроме гидроусилителя руля и механических коробок передач
Все лицензии DEXRON-III истекли в конце 2006 года и не подлежат продлению. После этой даты General Motors будет поддерживать использование жидкостей DEXRON-VI только в трансмиссиях Hydra-Matic 1 Жидкости с характеристиками типа DEXRON-III продолжают продаваться под сокращёнными названиями, такими как Dex/Merc и D/M, однако, поскольку система лицензирования DEXRON-III больше не существует, эти жидкости никоим образом не регулируются компанией GM. Источник
Не используйте DEXRON VI в качестве жидкости для гидроусилителя руля. На бутылке указано, что жидкость не должна использоваться в качестве жидкости для гидроусилителя руля. DEXRON III/MECRON будет лучшим выбором для автомобилей, в которых инструкция по эксплуатации указана на DEXRON II, который больше не продается.
Для моего Mitsubishi Eclipse 2002, проехавшего всего 17000 миль, я решил приобрести у дилера DIAMOND жидкость для гидроусилителя руля примерно за 20 долларов за кварту. Избавиться от старой жидкости без аэрации насоса гидроусилителя руля - это непростая задача, гонка длинная. За короткий подъем и фиксацию передней части автомобиля. Опорожните бутылку с гидроусилителем руля, потягивая ее или другими способами. Отсоедините обратный шланг и подсоедините его с помощью шланга к любой емкости или бутылке. Подсоедините отверстие. Положите трансмиссию в нейтральное положение и выключите ключ зажигания. Пока помощник поворачивает рулевое колесо влево, затем вправо, добавьте новую жидкость в PS-бутылку. Вы должны повторить эту процедуру много раз.
Хотя это может не относиться ко всем дешевым жидкостям, это цитата из сайта Mobil для их премиум-синтетических ATF. Конечно, это $10 / кварт, но разве ваша система рулевого управления с гидроусилителем и трансмиссия не стоит того. Сколько квартов вам нужно за срок службы автомобиля в любом случае?
Mobil 1 Synthetic ATF - это мультиавтомобильная формула, рекомендуемая для использования в современных высокоэффективных автомобилях, внедорожниках, SUT, фургонах и других легких грузовиках.
Она рекомендована ExxonMobil для использования в областях применения, требующих уровней эффективности DEXRON® III, Ford MERCON® и MERCON® V.
Соответствует или превышает требования Allison C-4 по передаче электроэнергии на внедорожнике.
Рекомендуется ExxonMobil для использования в любом гидроусилителе рулевого управления, где рекомендуется применение жидкости DEXRON® или MERCON®. _COPY10_products/mobil_1_atf.aspx# .
Оригинальный DEXRON был изготовлен из китового жира, что было запрещено. Первоначальные замещающие жидкости не были идеальными, а последующие рецептуры устраняли недостатки более ранних. Поэтому в большинстве автомобилей можно устанавливать DEXRON VI или DEXRON III.
Нужно быть осторожным при смешивании рецептур. В некоторых трансмиссиях Chrysler, в частности, используется специальная жидкость Chrysler.