Плохое заземление приводит к тому, что генератор выдает низкое напряжение?

В последнее время у меня возникли проблемы с системой зарядки. Когда я измеряю напряжение на клеммах батареи, когда двигатель работает на холостом ходу, это довольно низкий уровень 12,5 В~ или около того, когда вентиляторы охлаждения/Вентиляции отопления и кондиционирования воздуха приходят на него, он может опуститься ниже 12 В полностью. Вращающийся двигатель может верхней меня на 13В. 0x2 и 0x2 и я хотел проверить выход генератора переменного тока напрямую, так что я нашел положительный кабель, открыл резиновый корпус, и положил мой мультиметровый провод на гайку, то я заземлил его на часть корпуса генератора переменного тока (и снова на блок двигателя) - генератор прочитал выход 14 + вольт.

Значит ли это, что генератор хорош, но батарея просто не получает достаточной мощности? Потому что, как я уже говорил, генератор DOES заряжать батарею немного, но вся мощность, кажется, не добраться до батареи. 0x2 и 0x2 и одна вещь, которую я заметил, был заземляющий провод от отрицательного полюса батареи подвергается, и окисленный (он зеленый), я подозревал, что земля, но прежде чем заменить его, я хочу знать, если это может привести к низкому напряжению, или если решение может быть в другой области. 0x2 и 0x2 и так подытожить: 0x2 и 0x2 и 1) Является ли мой метод тестирования выхода генератора правильно? И означает ли это, что мой генератор вырабатывает хорошую мощность?

2) Может ли плохой кабель заземления быть ответственным за описанную проблему?

Автомобиль - это 2000 Acura TL.

Спасибо

EDIT: Проблема была устранена, это был кабель заземления. Соединение было очень сильно корродировано - держите заземление чистым. Это улучшило мой автомобиль на 100%, все в автомобиле контролируется электроникой, теперь, когда он имеет надлежащее питание его great..