На меня всегда кричал отец, когда я только начинал водить, когда я оставил кондиционер включенным, когда выключил машину, а затем снова включил ее, мотивируя это тем, что я портил/уменьшил срок службы своего двигателя. Это правда? (В настоящее время я вожу Chevy S10 ‘03, если это имеет значение, хотя меня больше интересует общий ответ).
Вовсе нет. Может быть, вы в какой-то мере и уменьшаете жизнь своего зачинщика, но это было бы весьма незначительным.
Когда вы запускаете с включенным кондиционером, вы запускаете с включенной муфтой компрессора, что означает, что стартер должен вращать и двигатель, и компрессор; в целом, это довольно незначительное усилие по сравнению с усилием, необходимым для вращения двигателя при выключенном компрессоре.
После запуска компрессор будет отбирать ненулевой процент мощности двигателя, так же как и генератор переменного тока и насос гидроусилителя руля. Можно поспорить, возможно, о некотором снижении топливной экономичности во время процесса запуска, но, эй, у вас есть холодная машина, в которую можно сесть.
Если взглянуть на это в перспективе, подумайте о более жарком климате, как в Аризоне. Большинство автомобилей имеют дистанционные стартеры, а кондиционер оставляют включенным на полный рабочий день, так что, когда они заводят машину изнутри дома, в салоне поддерживается разумная температура. Я также убежден, что двигатели в таком климате работают гораздо дольше, чем двигатели из более холодного, из-за менее экстремальных переходов температуры.
В любом случае после 1997 года, когда стартер включается, сцепление кондиционера отключается, и любая несущественная электрическая нагрузка автоматически отключается до тех пор, пока двигатель не начнет работать. Это не имеет значения. На старом автомобиле единственной сложностью будет запуск холодного двигателя, и если бы он был холодным, то кондиционер вообще не включался бы :).
Ваш отец, возможно, перепутал с проблемой запуска с включенной жарой, что может заставить двигатель дольше прогреваться до рабочей температуры.
Да, чтобы ответить на блог Кайли Джонсона, я в основном согласен, однако, оставляя кондиционер включенным с новыми моделями, это негативно скажется на вашем отношении, но только если вы оставите кондиционер включенным при выключении автомобиля более 72 часов. Это приведет к отрицательному заряду от вашего глушителя, в результате чего вы провалите вашу следующую проверку на смога. Поэтому при выключении автомобиля всегда выключайте регулятор переменного тока.
Бывший механик Volvo Джо Корн