Остальные ответы касались проблем окружающей среды и здоровья, однако, я хочу добавить несколько моментов.
Во-первых, если указанное топливо не используется, это может вызвать больше проблем, чем просто поврежденный каталитический нейтрализатор. Вам следует рассмотреть это как отдельную проблему. Большинство производителей укажут минимальные требования и рекомендуемый стандарт - не путайте их. О различных стандартах рейтинга читайте здесь: Octane Rating wiki .
Во-вторых, узнайте, используют ли ваши автозаправочные станции рейтинги RON, MON или AKI. Если вы не можете использовать рекомендованные спецификации, но можете использовать минимальные спецификации, то не должно быть никакого вреда для вашего каталитического нейтрализатора.
Это предполагает, что ваши поставщики топлива и автозаправочных станций придерживаться этих стандартов. Я знаю, что в некоторых частях мира не соблюдаются хорошие стандарты, и топливо можно смешивать с водой или другими загрязняющими веществами. Это отдельная проблема, поэтому, при необходимости, обновите вопрос.
В-третьих, удаление каталитического нейтрализатора может привести к появлению кода неисправности, который загорится контрольной лампочкой двигателя (при условии, что она у вас есть). Вы можете обойти это путем настройки проставки на последующем датчике лямбда (O2). Таким образом, у вас будет нормально работающий контрольный свет двигателя, если у вас есть какие-либо фактические неисправности.
Наконец, я бы снял каталитический нейтрализатор на месте до тех пор, пока вы не убедитесь, что он поврежден. Я бы удалить его, только если он засоряется/блокируется, вызывая проблемы с производительностью. В этой ситуации, замените его на свободно текущую коробку глушителя / резонатор / глушитель. Если вы замените его с прямой трубой, это может сделать звук двигателя стать нежелательным. Убедитесь в том, что это сделано правильно с надлежащими фланцами и прокладками, чтобы предотвратить утечку выхлопных газов.