Частота вращения и продолжительность подзарядки аккумулятора?

Возможно, альтернативное предложение: купить, одолжить или взять в аренду зарядное устройство. Я купил свое примерно за $20 США, и оно легко зарядит почти мертвую батарею до приемлемого уровня примерно через час (переходя от памяти).

Если вы сделаете математику, автомобиль является ужасно неэффективной системой зарядки аккумуляторов. Это довольно хорошо с точки зрения транспортировки, но это много накладных расходов только для того, чтобы запустить генератор переменного тока на дороге.

Вы также должны учитывать мощность, которую двигатель использует, чтобы поддерживать себя в рабочем состоянии, топливные насосы, компьютер, электрические вентиляторы охлаждения - все это потребляет энергию во время работы двигателя. Если бы у вас был 100-амперный генератор и 500-амперная батарея, которая была бы мертва, это могло бы занять 5 часов в идеальных условиях. но у вас нет идеальных условий, вы отнимаете часть мощности, чтобы запустить двигатель вместе с потерями в соединениях и т.д. Как оценка я бы предположил, что час должен зарядить его достаточно, чтобы запустить его в следующий раз, пока двигатель может запуститься без длительного времени прокручивания двигателя.

Я уверен, что люди, читающие это, просто хотят очень простой ответ, и, как мне всегда говорили, ответ - 2000 RPM. Если ваш автомобиль был мертв, и вы только что получили повышение наиболее приемлемый ответ для большинства автомобилей является 2000 RPM. Пока вы за рулем и приехали на красный свет, поместите автомобиль в нейтральное положение и держите его около 1500 об/мин. Если вы едете не менее 30 минут, ваш автомобиль должен быть в порядке на следующий день, когда вы заводите автомобиль.

Это, конечно, очень важно, чтобы держать все ненужные электрические функции в течение этого времени.

Тем не менее, всегда используйте сначала зарядное устройство, и это ПОСЛЕДНИЙ ЭФФОРТ, чтобы добраться до дома безопасно.

Это не займет вечность. Когда ваша конкретная машина только запустится и будет работать, вот что произойдет. Так как аккумулятор разряжен, он потребует много тока, скажем, 60 ампер или, возможно, больше. Но через некоторое время, зарядный ток будет сужаться и идти вниз непрерывно, пока батарея не будет полной, так как генератор переменного тока является источником постоянного напряжения, высокой емкости тока зарядки. В основном, в холостом режиме вы, вероятно, можете получить 80 ампер из генератора. Вы можете зарядить плоскую батарею до 80 процентов полной примерно за 2 часа, до тех пор, пока вы генератор может управлять производством около 14 вольт на терминалах батареи все это время.

Этот сайт делает большую работу в разрушении базовой системы зарядки, как описано ниже:

Зарядка и расход тока: Если у Вас есть генератор переменного тока, который может производить 120 ампер (максимум), а общая потребляемая мощность электрических аксессуаров (включая батарею) составляет всего 20 ампер, генератор переменного тока будет производить только необходимый ток (20 ампер) для поддержания заданного напряжения (которое определяется внутренним регулятором напряжения генератора переменного тока). Помните, что генератор контролирует напряжение электрической системы. Если напряжение начинает падать ниже заданного (примерно 13,8 вольт в зависимости от конструкции генератора), генератор производит больший ток для поддержания напряжения. Когда потребность в токе низкая, полная емкость генератора не используется/производится (120-амперный генератор не производит постоянно 120 ампер, если нет достаточного потребления тока).

Таким образом, автомобиль не будет рассматриваться как отличный инструмент для зарядки аккумулятора, так как это займет вечность…. В зависимости от того, что батарея требует. Частота вращения и нагрузка не имеют значения, так как генератор переменного тока будет делать все, что необходимо, пока он не перегружен. Причина, по которой зарядное устройство работает лучше всего, как описал Боб, заключается в том, что оно пропускает через батарею заданное количество тока. Это позволяет быстрее и лучше заряжать.

В то время как холостой автомобиль с генератором, как правило, делают достаточно мощности, чтобы запустить все свои системы, мой опыт использования одного автомобиля, чтобы прыгать запускать другой является то, что по крайней мере 2x-3x холостой RPM необходимо, чтобы попасть в диапазон, где генератор способен сделать хороший твердый зарядный ток.

Чтобы знать наверняка, вы должны быть в состоянии получить спецификации для генератора переменного тока, который даст выходные уровни для входного RPM. Затем рассчитать соотношение оборотов двигателя и генератора переменного тока (из-за размеров шкива), и у вас есть точный ответ. :-)

единственный способ действительно успешно / быстро зарядить от работающего двигателя, чтобы подключить зарядное устройство, которое работает 12В - безопасно и правильно непосредственно от генератора и запустить, что на клеммы батареи так, что зарядное устройство толкает постоянного тока на батарею, независимо от любого тока тяги. это заставит генератор работать выше и выше тяги от электрической системы автомобилей

DONT DO ЭТО БЕСПЛАТНО ЗНАЕТЕ ВЫ ЗНАЕТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ