Как обнаружить утечку вакуума без доступа к дымовой машине?

Есть несколько методов для обнаружения вакуумных утечек нерегулируемого воздуха в систему подачи топлива 0x2 и 0x2 и один метод заключается в использовании мыльной воды в распылительной пушке. 0x2 и 0x2 и реальная проблема здесь заключается в том, как вы собираетесь обнаружить утечку вакуума и как вы знаете, что вы нашли его.

Что такое утечка в вакууме, связанная с системой подачи топлива?

Недозамеренный воздух в топливной системе считается между бабочкой в корпусе дроссельной заслонки или карбюратора и головкой цилиндра. Затрагиваемые компоненты:

• Прокладка между корпусом дроссельной заслонки или карбюратором

• Прокладка между корпусом дроссельной заслонки и карбюратором и впускным коллектором

• Прокладка впускного коллектора

• Прокладка впускного коллектора между впускным коллектором или карбюратором и головкой блока цилиндров

• Вакуумные линии для работы различных компонентов, которые требуют вакуума, таких как усилитель тормозов 0x2 и 0x2 и Это довольно большой список и найти эффективный метод для проверки всех точек соединения плюс аксессуары, которые могут потребовать вакуума может быть пугающим. Эффективность в устранении неисправностей этой проблемы очень важна. 0x2 и 0x2 и Симптомы протекания вакуума 0x2 и 0x2 и - Высокий Idle 0x2 и 0x2 и - Грубый Idle 0x2 и 0x2 и - Высокий Idle быстро падает в стойло 0x2 и 0x2 и - Остановка без вмешательства водителя. (Трудность в работе)

Потери с утечками воздуха/вакуума

Недоиспользованный воздух в топливной системе добавляет кислород в смесь. Это меняет соотношение воздуха и топлива компоненты пытаются контролировать после механизма управления, дроссельной заслонки или карбюратора. Дополнительный кислород изменяет соотношение топлива в воздухе, в результате чего автомобиль работает плохо. Ущерб, который может нанести нерегулируемый воздух общей системе:

• Повышенная температура сгорания за счет большего количества кислорода

• Повышенная температура выхлопного клапана за счет большего количества кислорода

• Сгоревшие клапаны за счет перегрева

• В редких случаях, точки в камере сгорания и поршень, которые становятся расплавленными при высоких температурах, что приводит к полному отказу двигателя 0x2 и 0x2 и Тест на мыльную воду 0x2 и 0x2 и тест на мыльную воду имеет вас положить воду в распылитель с небольшим количеством мыла на участках всасывающей системы, которые подозреваются точки утечки воздуха. Возможно, вам понадобится время от времени немного проворачивать двигатель, чтобы удержать его на холостом ходу или увеличить обороты на холостом ходу во время поиска и устранения неисправностей, чтобы предотвратить остановку, если это одна из проблем, с которой вы столкнулись.

При распылении мыльной воды на подозрительных точках утечки воздуха на холостом ходу она сплющивается и становится нормальной, так как мыльная вода временно блокирует утечку воздуха или трещину. Продолжающееся опрыскивание подозреваемого указывает на временную блокировку неосвещенного воздуха и, в конечном счете, выявляет виновника утечки воздуха.

После обнаружения неисправного компонента или вакуумной утечки вы исправите его соответствующим образом, а затем повторите тесты, чтобы гарантировать успех.

Инструменты, необходимые для полного устранения неисправностей

• Мыло для блюд

• Вода

• [ Бутылка для распыления воды ]0x3 &

Один инструмент, пропущенный здесь, это ультразвуковой детектор утечки.

Они работают, прослушивая шум утечки. Очевидно, что их лучше использовать в абсолютно тихой обстановке, но это возможно. Я использовал их для определения утечек автомобильного хладагента, а также для определения утечек воды снаружи и внутри салона автомобиля.

Для вакуума, не знаю, насколько хорошо они будут работать, но, возможно, стоит попробовать. В основном, вы держите микрофонное устройство для подозрительных зон, и система прислушивается к “микро” шумам (например, при выходе воздуха) Вот ссылка .

Для решения проблемы утечки воды в кузове мы использовали источник ультразвукового звука внутри автомобиля, закрыли все окна и двери и проверили весь автомобиль на герметичность.

Очевидно, что это не оптимально для вакуума двигателя, но вы поняли идею. В качестве альтернативы вы можете подключить источник вакуума к всасывающему коллектору с полностью выключенным автомобилем, а затем провести абсолютно безопасную и вменяемую проверку на герметичность вакуума. (Я до сих пор вздрагиваю, когда мне кажется, что моя рука попала в вентилятор охлаждения генератора переменного тока на автомобиле, над которым я работал…). Бросок!) Пожалуйста, будьте осторожны там.

Некоторые люди заявили, что слушают шум вакуумной утечки и, если они находятся в непосредственной близости, отсоедините и добавьте новую линию того же диаметра и получите сигару и задуйте дым из сигары в линию. После того, как дым попадет в пробку новой линии, конец и оглянитесь вокруг, чтобы увидеть, не проникает ли дым.

Если вы не курите, вы всегда можете поискать курильщика:

@DucatiKiller дает очень хорошую оценку того, как искать утечки. Используя эти же усилия, можно также использовать газ из пропановой горелки в тех же самых областях, которые описаны выше. Когда газ обнаруживает утечку в вакууме, вы обнаружите определенное изменение оборотов двигателя из-за найденного топлива. Имейте в виду, вы открываете клапан и используете сам газ, без подсветки. Вам даже не нужно использовать достаточно, так как вакуум найдет газ и сделает его известным.

Кроме того, в соответствии с тем, что @DucatiKiller утверждает … вам даже не придется использовать мыльную воду, только воду в бутылке-распылитель. На самом деле это может быть лучшей альтернативой, потому что обычная старая вода не оставляет мыльных следов при высыхании. Кроме того, вы можете протестировать одну и ту же зону несколько раз. Когда вода высыхает, она возвращается к тому, как она работала, а затем бросить еще одну дозу на пораженный участок, чтобы перепроверить свои результаты.

Другой способ взглянуть на это, вроде как с другой стороны. По мере того, как я становлюсь старше, мне очень нравится иметь возможность делать больше с меньшими затратами и делать это безопасно. Иногда мне кажется удивительным, что старик, у которого едва хватает инструментов, может исполнить молодым парням с дорогостоящим ящиком для инструментов. (И да, раньше у меня было много таких инструментов… теперь я пытаюсь немного сократить штат.) Раньше я разрабатывал вакуумные детали для OEM-производителей в Детройте. Моя точка зрения заключалась в том, что гораздо проще просто провести действительно хороший физический осмотр всех задействованных деталей, тогда я пытался использовать причудливые инструменты, чтобы найти утечку.

И так как вы можете проводить осмотр при выключенном автомобиле, это намного безопаснее. Вы должны физически осмотреть каждый вакуумный компонент во всей системе, начиная с задней части двигателя.

• Где бы ни было мягкое соединение в вакуумной системе, вы проверяете, что резина мягкая и податливая, и что соединение прочное.
  
• Я скажу, что жесткие нейлоновые вакуумные линии редко имеют проблемы.
  
• Одна из проблемных зон для проверки - это усилитель тормозов, потому что вакуумная штука скрыта. Лучший тест там - использовать портативный ручной насос и протестировать его самостоятельно (опять же при выключенном двигателе.)
• А еще есть автомобильные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) с середины 1970-х до 2000 года или около того. Это определенно разные звери, но, как правило, ручной насос может значительно облегчить поиск и устранение неисправностей в этих деталях.
  

И была одна часть, которая всегда вызывала у меня смех. Одной из частей, за которую я отвечал, был вакуумный резервуар. Забавным было то, что чем больше он был, тем меньше он держался. (Да, я знаю, это отстой. Тупая инженерная шутка. Ха!)

Другой способ, который до сих пор не упоминался, это искусственное создание вакуума или давления во всасывающем отверстии. Вакуум, естественно, есть, когда двигатель работает, но часто знаковый шипящий звук, издаваемый утечкой, перегружен естественными звуками работающего двигателя в случае крошечной утечки. Если вы воспроизведете вакуум или создадите давление при выключенном двигателе - вам будет намного проще найти утечку.

Это можно сделать либо откачкой или высасыванием воздуха из воздухозаборника, например, путем установки ножного насоса, компрессора, пылесоса (должно быть достаточно далеко, чтобы не перегружать шипение, очевидно), в воздухоприемник с помощью самодельных адаптеров или просто скотча. Однако обратите внимание, что слишком высокое давление/пылесос может повредить другие части вашего всасывающего тракта, поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не использовать большее давление/пылесос, чем необходимо.

В сочетании с сигарой, мыльной водой, стетоскопом для шланга и зеркалом это может быть чрезвычайно эффективным методом.

Вот как я диагностировал вакуумную утечку в моей машине. Я удалил воздушный фильтр из всасывающей трубы (в моем случае это была эволюция турбонаддувного фонаря с послепродажной всасывающей трубой) и запустил машину. (Убедитесь, что ваше окружение не грязное и очень тихое). После запуска автомобиля, я поместил книгу, чтобы заблокировать засасывание воздуха во всасывающую трубу (не ставьте пластиковый пакет, так как он может засосать) и, очевидно, что автомобиль умер в течение нескольких секунд. Я услышал жужжание, которое вызвало утечку вакуума (так как внутри системы будет вакуум), и я просто попытался указать на источник утечки (это было уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра). Есть много способов проверить на наличие утечки, и это один из самых дешевых способов.

Vish

Если это вакуумная утечка, то она будет всасывать воздух, и вы, вероятно, сможете это услышать. С остальным двигателем, издающим шум, поможет использование чего-нибудь для точного определения звука:

• Возьмите кусок резинового шланга и прижмите один конец к уху, перемещая другой конец вокруг двигателя, чтобы услышать шипящий/сосущий звук.

Это похоже на использование врачебного стетоскопа или механического стетоскопа , если бы вы могли снять кусок “конца” и просто иметь открытый шланг.

Эти два механика имеют достойные видео на YouTube по поиску вакуумных утечек:

• Поиск утечки вакуума в автомобиле - разные техники - Используйте дымовую машину для вечеринки/Хэллоуина, слушайте ее, палец заткните отверстие, горючая жидкость
• Как найти утечку вакуума - EricTheCarGuy - Используйте небольшой пропановый фонарик (без подсветки) и резиновый шланг (например, ответ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2), или карбюратор - держите огнетушитель под рукой.

Диагноз обычно состоит из двух частей: 0x2 и 0x2 и 1. Установите, что у вас утечка в вакууме 0x2 и 0x2 и 2. В случае подтверждения выясните источник недуга

Подтверждение наличия утечки

Мой любимый трюк по установлению наличия вакуумной утечки заключается в физическом блокировании воздухозаборника(ов) руками или чем-то подходящим для этого. Обычно это помогает удалить воздушный фильтр(ы), так как уменьшает площадь поперечного сечения, которое должно быть заблокировано.

Если двигатель продолжает работать после блокировки всасывания, это является явным признаком того, что двигатель вытягивает воздух из альтернативного источника, т.е. течи.

Поиск утечки

Другие в своих ответах описали несколько различных техник. Вот еще одна, полезная для того, кто имеет доступ к воздушному компрессору:

• перекрыть воздухозаборник
• ввести воздух под давлением в воздухозаборник
• сбрызнуть мыльную воду из бутылки-распылителя на подозрительные участки. Наличие пузырьков будет означать выход воздуха из впускной системы

Этот подход метко продемонстрировал Jafro в этом видео .

Я использовал палку горящего благовония. Дешево и просто!