Предположим, что владелец автомобиля живет в многоквартирном доме и паркует свою машину неподалеку. Он хочет отсоединить аккумулятор, доставить его домой и зарядить от сети зарядным устройством в помещении.
Как правильно обращаться с аккумулятором, чтобы не повредить людям и имуществу?
Кават : Я бы не заряжал батарею в помещении. Аккумулятор
A представляет собой тяжелую массу химической и электрической энергии. К ней следует относиться как к достаточно опасному предмету, если она проникает в ваш дом. Некоторые из факторов риска включают в себя:
Тяжелый : автомобильный аккумулятор - тяжелый объект. Убедитесь, что он находится в стабильном месте без изменения опрокидывания или падения, потому что он полон …
Кислота: автомобильный аккумулятор заполнен серной кислотой . Убедитесь, что у него нет возможности опрокидывать, проливать или иным образом выбрасывать кислоту на людей, домашних животных, ценности или даже много металлов . Помните, что вы собираетесь сделать ситуацию еще хуже, введя … 0x2 и 0x2 и Электричество : будьте очень осторожны с клеммами автомобильного аккумулятора. Есть много усилителей там ждет, чтобы прыгнуть в проводник и сделать чрезвычайно захватывающим и опасным искр. Имейте в виду, что при зарядке автомобильной батареи, он будет производить водородный газ некоторой концентрации. Убедитесь, что окружающая среда хорошо вентилируется, потому что в противном случае есть отличный шанс опасного … 0x2 и 0x2 и Fire : есть огнетушитель в руке. Примечание: вы должны будете принять решение о том, какой тип вам нужен: что будет воспламеняться водород и как вы его потушить? Куда пойдет кислота, когда вы начнете шланги его вокруг с огнетушителем?
Если бы я был вынужден сделать это в моем доме, я бы поставил батарею в большую запеканку Pyrex на полу, запустил бы зарядное устройство от розетки GFCI (чтобы действовать как дополнительный прерыватель циркуляции) и держал бы огнетушитель в руке. 0x2 и 0x2 и я бы также подождал, пока моя жена не будет дома, и я бы не сказал ей позже о глупой вещи, которую я сделал сегодня…. 0x2 и 0x2 и В любом случае, что я бы сделал (и сделал), это подключить зарядное устройство к аккумулятору, пока он еще находится в машине. Затем я бы подключил зарядное устройство к удлинителю (или серии) до тех пор, пока не доберусь до вилки с основным питанием. Риски автомобильного аккумулятора внутри дома значительны, а преимущества (удобство? вряд ли!) достаточно малы, чтобы их было трудно измерить.
Есть так много причин not заряжать стартерную батарею автомобиля в жилом помещении: 0x2 и 0x2 и - аккумуляторной кислоты на одежду, когда вы носите его 0x2 и 0x2 и - водорода накопления, которые могут взрываться 0x2 и 0x2 и - вы собираетесь использовать цельнометаллический гаечный ключ, чтобы удалить аккумуляторные кабели, что позволяет легко случайно создать ** короткого замыкания** на устройстве, предназначенном для сброса много усилителей быстро 0x2 и 0x2 и самый простой способ решить эту проблему, чтобы перезагрузить автомобиль, а затем ехать, чтобы зарядить аккумулятор. Вам не нужно снимать аккумулятор, не нужно рисковать скоплением водорода в помещении или попаданием кислоты на одежду. 0x2 и 0x2 и Ваша глубоко дренированная стартерная батарея, вероятно, сейчас насыщена серной кислотой. Она не сможет выдержать столько заряда, а значит, не сможет потушить столько прокручивающего тока. Хуже, когда холодно, поэтому Вы можете обнаружить, что она не запустится снова на следующее действительно холодное утро.
Отвезите его в автозапчасть, как только он будет полностью заряжен, и они проверят его. Результат будет в CCA (усилители холодной прокрутки). Они могут посоветовать, стоит ли заменять батарею.
Существует несколько различных типов зарядных устройств. Некоторые из них довольно тупые, посылая постоянное напряжение на батарею с течением времени. Это сделает работу по зарядке мертвой батареи, но если вы оставите его на зарядном устройстве слишком долго, он может закипятить батарею жидкостью. Некоторые даже имеют возможность поставлять много усилителей, так что они могут быть использованы для прыжкового запуска автомобиля, если у вас нет другого автомобиля под рукой. Зарядные устройства
Smarter имеют схему, которая со временем замедляет выходную мощность, чтобы перезарядить первые 80%, а затем аккуратно довести ее до полной зарядки, что-то вроде свинцово-кислотных батарей. Зарядные устройства
Даже более интеллектуальные зарядные устройства имеют программу десульфатирования батареи, хотя это и занимает много времени. Тем временем ваша машина выйдет из строя.
Чтобы держать батареи в выключенном состоянии, умное зарядное устройство со струйками, такое как Battery Tender, является хорошим выбором. Мне нравится это для автомобилей, которые большую часть времени простаивают на стороне.
У меня в доме в прачечной 4 свинцово-кислотных батареи. 1 Автоматическая батарея 1 Батарея лодки 1 Мотоцикл батарея 1 Езда газонокосилки батареи 0x2 и 0x2 и все 4 подключены к батарее тендер и находятся на нижней стойке небольшой шкаф вещь, которую моя жена получила в Target с полотенцем под, чтобы избежать любых капель от незапечатанной батареи.
На верхней стойке находятся 2 зарядных устройства Ryobi 18V и 2 зарядных устройства Sears 12V для всех моих инструментов, а также еще одно зарядное устройство 18V для рыси пылесоса и еще одно зарядное устройство для прыжкового стартера батареи.
С открытыми дверьми на этом шкафу ночью это выглядит как посадка НЛО между всеми цветами зарядного устройства.
Я считаю, что эта установка абсолютно безопасна, и все это подключено к импульсной ленте, которая выходит сзади в розетку GFIC.
Причина, по которой они все в доме, заключается в погоде. Здесь, в Висконсине, батареи не очень любят хорошо заряжаться при температуре 0 градусов. Хотя я знаю, что батареи должны храниться в прохладном месте, в моей грязевой прачечной нет вентиляционной трубы, и она находится вне кухни, так что температура всегда около 65 градусов. Если я уезжаю на выходные или что-то вроде того, я просто выключить всплеск полосы и не волнуйтесь.
Я работаю в энергетике 15 лет в качестве инженера по эксплуатации. Электростанции требуют постоянного тока (батарея) в качестве вторичного / резервного источника питания в случае, если источник питания переменного тока (сеть / система питания) развивается неисправность, приводящую к потере первичной энергии, следовательно, все электростанции имеют батареи для питания важных двигателей и систем управления для безопасного отключения завода, а затем устранить неисправность.
Дело в том, что банки батарей рассматриваются как основная опасность в промышленности, классифицируемая как опасные зоны с ограниченным доступом, требующие мониторинга атмосферы. При зарядке батареи выделяют водород, поэтому они размещаются в отдельном корпусе с принудительной вентиляцией (вентиляционные вентиляторы). 0x2 и 0x2 и конечно, мы говорим о гораздо более крупных масштабах, но используемые батареи - это батареи, которые вы найдете в грузовиках или подобных транспортных средствах только в большом количестве. Размеры корпуса и вентиляционного потока все относительно, так как корпус большой, а вентиляторы способны вытеснять огромное количество воздуха, поэтому маленькая батарея в маленьком корпусе без вентиляции представляет собой подобную опасность.
Вентиляторы имеют встроенный резервирование, т.е. 2 вентилятора (1 рабочий, 1 резервный), что еще раз доказывает важность наличия опасных батарей.
Часто сигнал о работе вытяжного вентилятора подается обратно в систему управления и предупреждает персонал диспетчерской о неисправности, что также отключает зарядное устройство батареи. Т.е. батареи не заряжаются, если не работает вентилятор.
Зарядка батарей в шкафу без вентиляции в Вашем доме далека от идеала, водород является наиболее летучим из газов (взрывоопасный диапазон составляет 5-75% объема воздуха), а это означает, что любой значительный выброс водорода почти наверняка превратится во взрывоопасную смесь топлива и воздуха.
Зарядка большого количества батарей в доме в сочетании с количеством источников воспламенения в доме вызывает неприятности, взрыв водорода - это что-то, сделайте быстрый веб-поиск по взрывам водорода, это может повлиять на ваш выбор вариантов зарядки. Говоря
A в нашей индустрии “рутинная ошибка”, она относится к вещам, которые мы знаем & делаем, которые неправильны, но не имели инцидента, как раз потому что ничего не случилось в прошлом, это не гарантирует, что это не случится в будущем, удача часто причина инцидентов не произошло или на обратной стороне монеты плохая удача & плохое суждение причина инцидентов происходят.
Какие бы инциденты не происходили, их можно избежать, так зачем рисковать?
Мой совет - прислушивайтесь к комментариям, оставляя аккумулятор в машине, если, как и джентльмены в Висконсине, температура окружающей среды не способствует зарядке аккумулятора, следуйте совету по другим комментариям.
Самое главное зарядка в хорошо вентилируемом помещении.