Жесткий переключатель, особенно когда холодно

Моей первой попыткой было бы поменять масло. Свежая жидкость никогда не бывает плохой :) и довольно дешевой (запчасти и рабочая сила). Прошлым летом я поменял свое, и это улучшило езду.

Что касается способа сделать это, обратитесь к руководству, так как это более специфично для автомобиля. В моем случае, это был просто случай снятия пробки для слива масла в поддон, подождите, положите обратно дренажную пробку и залейте свежее масло.

Я хотел бы добавить к обсуждению причину вашей проблемы, так как эта страница высоко индексируется в Google:

Если ваша проблема только в том, что двигатель и коробка передач холодные, а ‘коробка передач работает нормально во всех остальных отношениях, то, возможно, синхронизатор в коробке передач начинает изнашиваться.

Причина, по которой происходит плохое переключение передач в холодном состоянии, заключается в том, что когда масло в коробке передач холодное, повышенная вязкость масла в сочетании с изношенными фрикционными поверхностями синхронизатора предотвращают образование достаточной силы трения, чтобы синхронизаторы могли выполнять свою работу; т.е. соответствовать скорости входного и выходного валов (что в свою очередь позволяет селекторным вилкам без усилий скользить по передачам). Масло

Тепловое является более тонким и обеспечивает правильную работу фрикционных поверхностей синхронизаторов.

Чтобы исправить это, можно посмотреть на замену масла того же типа, но с улучшенными вязкостными присадками, которые помогают уменьшить вязкость масла при более низких температурах.

Простая замена масла может не помочь, так как высокоэффективные синтетические масла, используемые в современных автомобильных коробках передач (и двигателях), менее подвержены износу (поэтому большинство коробок передач имеют уплотнения на весь срок службы).

Соответственно, вы можете найти присадку для добавления к оригинальному специфицированному маслу, которая может улучшить холодные характеристики.

Раньше у меня было это с моей 89-ой Акурой Интегра. Она была точно такой же, как вы описали, и в холодную погоду определённо становилась жёстче. Однажды я решил достать трансмиссию, открыть ее и выяснить, что ее вызывает. Я следовал всем этапам отключения от трансмиссии, перед тем как вытащить ее, и это включало в себя и переключатель.

Когда переключатель был отсоединен, я потянул за рычаг, который проходил под автомобилем от переключателя и в коробку передач, и обнаружил, что его движение было плавным, как масло. Оказалось, что жесткое переключение было вызвано полностью в точке поворота между переключателем и рычагом. Я смазал этот шарнир, закрепил все болтами, и он начал двигаться, как новый.

Определенно проверьте масло. Так как трансмиссия является полностью закрытой системой, если все в порядке, масло должно выглядеть почти по-новому (по крайней мере, это было в моем автомобиле после 40 км).

Зимой вам нужно будет согреть его как минимум 5 минут. У меня та же проблема с моим ягуаром xj6 1997 года.

Это называется износ и старость. Другими словами, чтобы починить его, вам нужно будет восстановить трансмиссию или заменить ее. Никаких обрезков.