2013 Chevy Cruze. 86000 миль
Наш автомобиль тикает на холостом ходу, и шум становится все громче и быстрее при разгоне. Масло регулярно меняется. Водяной насос недавно был заменен из-за утечки. Не очень подкованная машина, так что я не знаю, что еще сказать по этому поводу…
Звучит как регулировка клапана требуется
Есть много элементов, которые могут сделать “тикающий” шум, который привязан к обороту транспортного средства.
Имея звуковой матч RPM, безусловно, дает понять, что это связано с работой двигателя.
Много раз, когда клапан регулировки не требуется. Регулировка клапанов обеспечивает правильный зазор между распределительным валом и приводом клапана (существует множество различных типов). Как правило, износ происходит на двигателе зазор между ними увеличивается до тех пор, пока не будет достаточно зазора, чтобы вы могли начать слышать тикающий шум.
другие возможности
Есть, конечно, и другие возможности в отношении звука.
плохой шкив для ремня
неудачный водяной насос может иногда сделать тикающий звук
генератор, который начинает отказывать может сделать тикающий звук.
** способ проверить**
Вы можете получить длинную отвертку и поместить наконечник на крышку клапана вашего двигателя. Затем нажмите на ручку в ухо и надавите на трагус уха над каналом, и вы сможете слушать внутри двигателя. Если клапаны необходимо отрегулировать, вы услышите тиканье громко и ясно из крышки клапана.
IF нет, используйте технику, чтобы прослушать вокруг моторного отсека, чтобы увидеть, если вы можете определить источник.
У меня есть отвертки с 18-дюймовыми валами, с которыми это легко сделать. Вы также можете использовать стальной или алюминиевый стержень или любой другой длинный инструмент, который может передавать звук через него.
Надеюсь, это поможет. Удачи.
Гидравлические подъёмники с липкой лентой. Замените моторное масло на Mobil 1 и замените 1 кварту на Marvel Mystery Oil. Пробегите 200-500 миль по шоссе и снова замените масло, на этот раз добавив полквартала MMO.
У меня была такая же проблема с моим Mercedes-Benz E350, и проблема была решена после трех недель вождения.
Один вариант, о котором не упоминалось в другом ответе - поршневая пощечина. Автомобиль с поршневой пощечиной может управляться, но звук определённо влияет на стоимость перепродажи, так как никто не хочет автомобиль с поршневой пощечиной.
Поршневая пощечина - это тикающий звук, исходящий из нижних частей двигателя (поршни, двигающиеся в цилиндрах). Если у вас есть поршень пощечина, вам, возможно, придется заменить всю нижнюю половину двигателя, чтобы избавиться от звука, так как поршни, как правило, не единственный изношенный компонент - как правило, цилиндры изношены, а также. Как правило, имеет смысл просто продолжить движение с шумным двигателем, так как замена нижней половины довольно дорогостоящая.
Тем не менее, ваш звуковой поршень пощечина? Если звук худший, когда двигатель холодный, это вполне может быть поршневой пощечиной. Хорошие случаи поршневой пощечины исчезают полностью после того, как двигатель прогрелся на некоторое время, в то время как плохие случаи поршневой пощечины можно услышать даже на полностью разогретом двигателе.