Почему мои обороты падают, когда я сижу на светофоре без дела?

Я предполагаю, что это бензиновый двигатель. Если это так, то симптомы очень похожи на то, что внутренние органы дроссельной заслонки грязные. Если пистолет накапливается на дроссельном клапане, он может ограничивать воздух, необходимый для плавного холостого хода, когда бабочка закрыта, поэтому блок управления двигателем должен открыть холостой воздушный клапан больше, чем он думает, и вы попадаете в цикл пульсирующих оборотов.

Если вы снимите большую воздухозаборную трубу с корпуса дроссельной заслонки, вы должны быть в состоянии очистить внутренние органы с помощью некоторого карбюратора и тряпки. Убедитесь, что вы не добавляете грязь, которая может засосать в двигатель и повредить его.

Я видел это, вызванное небольшой потерей давления в цилиндре (цилиндрах)… иногда это раннее предупреждение о более серьезных проблемах, которые развиваются, например, если есть легкие повреждения поршневого кольца или прокладки головки, которые могут ухудшиться еще больше, если оставить их без внимания.

тест на сжатие может исключить такие вещи.

Я просмотрел 4-5 различных возможных решений (которые включают в себя замену датчика O2, CAM-аккумулятора и всех шести штекеров). Попытки были дешевыми, и, вероятно, их нужно было сделать в любом случае. Окончательное решение? Сенсор MAP. Купил его онлайн за 5,80$ и с тех пор не имел проблем….

Это называется “Охота на двигатель”… Это проблема с двигателем FIP (насосом впрыска топлива). Это из-за ограничений движения стойки, т.е. стойка не придет в исходное положение, она слегка прикасается к крышке FIP, так что, регулируя крышку, подгоняя ее лицом к лицу. Лучше отнесите его в сервисный магазин

Я согласен с приведенными выше ответами о воздухозаборе, но в этих условиях в большинстве случаев речь идет о датчиках 02 на выхлопной системе. В зависимости от автомобиля, они являются X3 этих датчиков, и вы можете либо заменить их все или найти сломанный. Только один вопрос - горит или не горит лампочка управления вашим двигателем, если так, то просто нужно будет заменить датчики кислорода 02 или датчик.

Скорее всего, выбросы. Некоторые (большинство) вещи сгорают лучше при более высоких оборотах (например, CO). Контроллер будет снижать частоту вращения, когда это возможно. Или у вашего контроллера просто возникают проблемы. Если вы поставите автомобиль в нейтральном состоянии, вы поставите меньше нагрузки на двигатель.