Как правильно извлечь сломанный свеч зажигания?

Прежде чем делать что-нибудь еще, возьми немного проникающего масла**. Уменьшение трения в резьбе резко сократит количество скручивания силы, необходимой для удаления застрявшей пробки, что делает работу путь легче и уменьшает шанс сделать вещи хуже (т.е. отрывая винтовой экстрактор!) 0x2 и 0x2 и Следуйте инструкциям на контейнере, или просто брызги вокруг резьбы, и пусть он сидит. Нанесение удара отверткой или гаечным ключом поможет ему проникнуть и разорвать окисление.

Пара способов, в зависимости от конкретной ситуации:

Если керамический стержень сломан, и вы все еще можете установить на него глубокую розетку, то вперед. Если сама гайка разорвана настолько, что вы не можете получить на ней розетку или гаечный ключ с открытым концом, или если гайка сломана, вы должны попробовать использовать плоскогубцы, чтобы вынуть свечу зажигания. Вы также можете попробовать что-то вроде глубокой розетки Ремесленник Болт-гайка удаления болта, если он будет снят. Другим вариантом будет просверлить отверстие сверху, идя прямо вниз, и с помощью вытяжки винта, чтобы удалить его.

Фотографии, чтобы помочь: Ремесленник Болт: 0x2 и 0x2 и 0x1 и 0x2 и 0x2 и Винтовой экстрактор: 0x2 и 0x2 и 0x1 и

Еще один вариант: 0x2 и 0x2 и Если вы пытались взять свечу зажигания из горячего / теплого двигателя и вилка отломилась между 0x6 и 0x6 и (оба нетехнических терминов), вы можете использовать отвертку или зубило, чтобы аккуратно нажать оставшуюся часть из. 0x2 и 0x2 и Почему: 0x2 и 0x2 и - Когда ваш двигатель горячий, отверстия свечи зажигания сжимаются из-за расширения в металле делает гораздо более плотное уплотнение. Когда двигатель охлаждается, металл головки двигателя сжимается до естественного положения, поэтому резьба свечи зажигания не застревает в резьбе.

• Все натяжения, удерживающие плунжер в головке двигателя, удерживаются за кромку металла вокруг lug-flats, когда он сжимается путем затягивания плунжера в головку. Если вилка защелкнулась между lug-threads и lug-flats, кромка, удерживающая свечу зажигания, больше не сжимается. Другими словами, ит просто сидит там с небольшим сопротивлением, не давая ему выкрутиться. Отвертку или наконечник зубила можно прижать к одному из зазубренных краев и использовать для выворачивания оставшейся свечи зажигания обратно.

Внимательно ознакомьтесь с этой особой ситуацией, прежде чем идти по пути вытяжки. Вытяжка в неопытных руках может испортить голову.

Извините, у меня нет фотографий.

Еще один совет, который вы можете попробовать, если нет возможности получить розетку на нем, два длинных винтовых драйвера вниз по внутренней стороне остатков вилки, так что они соскальзывают вверх против наконечника электрода и попробуйте выворачивать его таким образом. Я лично имел успех в этом сценарии, используя эту технику на Renault.