Просто разместить это в нескольких местах, потому что у меня были проблемы с моей Mk 3 Галактики и просто нашел исправление. Mk 3 и несколько других фордов не имеют лифтового насоса. Топливо втягивается с помощью насоса высокого давления рядом с двигателем. Моя галактика прекрасно перевернулась и стартовала на несколько секунд, а затем остановилась. Я обнаружил, что топливная магистраль пуста. Когда я заправил линию, в ней были видны пузырьки. Проблема заключалась в том, что в гибкой линии было отверстие под штифт, соединяющее топливный фильтр с жесткой линией, ведущей обратно в бак. Отверстие было вызвано износом гибкой линии, трясущейся о ткацкий станок проводов (т.е. плохая конструкция: безумие: ). Если бы был подъемный насос, это было бы очевидно, потому что произошла бы утечка дизельного топлива, но при этом не было всасывания воздуха подъемным насосом, в результате чего линия при остановке опустошалась обратно в бак, а во время работы в ней образовывались пузырьки. Диагностика была затруднена, а обычное “исправление” установки обратного клапана (также известного как обратный) рядом с насосом высокого давления не сработало. Я обнаружил отверстие, когда услышал тихий шипение при заливке линии с помощью ручного дизельного грунтового насоса. Найдите тихое место для этого. Исправление в моем случае было просто установить свежий кусок трубы между фильтром и жесткой линии, но убедитесь, что вы найдете утечку в первую очередь. 0x2 и 0x2 и та же проблема может быть вызвана утечкой корпуса фильтра или плохим уплотнительным кольцом в одном из разъемов фильтра. Я знаю по крайней мере один случай, когда парень продал свой S-Max из-за похожей проблемы, которую невозможно было исправить. Надеюсь, это кому-нибудь поможет.