Для чего нужен режим ЭСТ? - Toyota Cars?
Я не уверен, если это функция только на автомобилях Toyota, но в настоящее время я вожу ‘99 Avalon XLS и в дополнение к режиму D3, который я знаю, отключает овердрайв, прямо над радио в верхней части тире в центральной панели, есть кнопка для “ECT режим”, который я слышал, это способ для автомобиля, чтобы увеличить порог RPM перед переключением передач, таким образом, делая его более гибким.
Иногда я использовал эту функцию при движении по шоссе, так как она делает переключение полос намного проще (так как мне не нужно ползать по полу автомобиля), но я хотел узнать, является ли эта функция такой же, как отключение режима OverDrive, потому что я заметил более низкую экономию топлива во время вождения, а также, когда в стандартной остановке и ездить за рулем, оставив ECT на кажется опасность для безопасности, так как более высокий порог не смешивается хорошо при разгоне от 0 до 30 или около того.
На некоторых форумах люди говорили, что эта функция предназначена для буксировки или для езды вверх по холмам, но так как у меня также есть выключатель Overdrive kill, мне интересно, если это больше похоже на функцию производительности в сравнении с утилитой.