Эффекты езды по глубоким водам БЕЗ гидроблокировки (автомобиль все еще застрял и умер)

Звучит так, как будто ты сосал немного воды и был на грани гидрозатвора, но не совсем добрался туда. Я также сомневаюсь, что вы повредили двигатель, на самом деле, вы могли случайно _helped вашего двигателя (хотя я бы не советовал вам делать это снова!!!). Дополнительное распыление, возможно, было причиной того, что фильтр на вашем CAI промок водой. Я думаю, что вам очень повезло, но, вероятно, прошли через неповрежденный.

Я считаю, что, по крайней мере, замена масла в порядке (загрязнение масла водой от избытка влаги в камере сгорания), хотя я также задаюсь вопросом, если тест на сжатие (могло ли присутствие воды в камере сгорания повредить кольца или уплотнители?).

Проверьте масло с помощью щупа. Если бы масло не выглядело молочным, я бы не беспокоился об этом. После того, как масло подойдет к рабочей температуре, вся вода в нем довольно быстро испарится и будет выведена через PCV и сожжена в двигателе.

Мне также любопытно, мог ли пар повредить иридиевые пробки.

сам по себе пар не повредит ни одну из частей двигателя (так как мы исключили здесь возможность гидроблокировки - избыток воды, это точно!). Подумайте о системах впрыска воды/металла. Они впрыскивают большое количество воды (или водяного пара) в двигатель. Кроме того, впрыск воды можно использовать для эффективного увеличения октанового числа топлива, он очищает камеры сгорания, удерживает NOx на низком уровне за счет охлаждающего эффекта при попадании во всасывающий тракт и т.д. Кроме того, при правильном количестве вода расширяется сильнее, когда она превращается в пар, чем воздух/топливо при сгорании. Очевидно, что если в камеру сгорания будет подано слишком много воды, то это уничтожит процесс сгорания. Много воды = плохо; незначительное/измеримое количество воды = хорошо.

Есть ли еще что-нибудь, что следует рассмотреть на предмет проверки?

Проведение теста на герметичность может сказать вам, есть ли у вас какие-либо внутренние повреждения. Наибольшую вероятность могут иметь изогнутые клапаны, но из вашего описания того, как они работают, я сомневаюсь, что они есть.

Скорее всего, ты просто вымыл внутренние органы на короткое время.

Просто для хорошей оценки, вот что происходит, когда Вы прогоняете полный выходной поток садового шланга через небольшой двигатель автомобиля: https://www.youtube.com/watch?v=JSSSosql1zc#t=1m5s