2015-07-15 22:40:16 +0000 2015-07-15 22:40:16 +0000
5
5

Реверсивная передача больше не работает на автомате.

У меня были проблемы с моей автоматической коробкой передач в течение некоторого времени в основном она потеряла гладкость и проскальзывает первым делом утром. Я практически работал над каждым другим компонентом автомобиля, но никогда не задумывался о трансмиссии и не приближался к ней, так что я не знаю, с чего начать. В основном, на днях я переключился на задний ход, как обычно, и недавно, когда я переключался на задний ход, это было довольно грубое вовлечение, но на этот раз был более приличный удар, и теперь задний ход - это просто еще одна нейтральная передача.

Все остальные мои передачи работают, как и ожидалось, за исключением того, что сейчас более грубая езда, как будто задний ход какое-то время включался, прежде чем он окончательно провалился, и это меня беспокоит.

Ситуация:

  1. - Владели машиной всего несколько месяцев
  2. -Не поменял транс-жидкость или фильтр, или что-то в этом роде, жидкость выглядит немного светло-коричневой, но находится на правильном уровне
  3. -Внешнее авто с правой стороны кажется слишком стучащим

У меня не было ни времени, ни места, чтобы поднять ее и взглянуть на все это как следует, но я заметил немного жидкости на левой стороне автобилета, которую я вижу сверху. Я также заметил, что она, кажется, курит почти в два раза больше в обратном направлении, чем во время езды (обычно только тогда, когда я первый раз запускаю ее холодным утром).

я где-то прочитал, что элемент под названием “вакуумный модулятор” может выйти из строя и всасывать транс-жидкость во впускной коллектор и заставлять автомобиль курить белый, что он и делает при движении задним ходом, но, как я уже сказал, трансмиссии - это не то, на что я смотрел раньше, так что я не могу это подтвердить или опровергнуть. Я планирую должным образом посмотреть в воскресенье, если какие-нибудь фотографии помогут, пожалуйста, дайте мне знать, и я возьму несколько.

У меня также есть руководство по восстановлению трансмиссии и всех связанных с ней компонентов, которое я взял, так что, надеюсь, это тоже поможет с любыми советами.

Спасибо, ребята!

  1. Год: 1997
  2. Марка: NISSAN
  3. Модель: PULSAR
  4. Цвет: белый
  5. Субмодель: CJ II
  6. Стиль корпуса: Салон
  7. Двигатель №: GA15-458374 (GA15DE)
  8. Шасси: FN15-458374
  9. Трансмиссия: RL4F03A
Источник

Ответы (3)

2
2
2
2015-07-16 08:45:15 +0000

Если вы уверены в общей механике и хотите попробовать, почему бы не взять подержанную трансмиссию, поменять ее на машину, а потом переделать оригинал? Таким образом, если вы все-таки все испортите, или это окажется неисправимым, вы не застрянете, так как у вас есть замена в машине…
Источник
2
2
2
2015-07-16 00:24:47 +0000

Хоть я и хотел бы сказать тебе просто вперед!, в случае с автоматической коробкой передач я действительно не могу. Это не то, с чем обычный Джо может справиться с любой уверенностью и полностью успешно. Даже с хорошим восстановленным ручным управлением, это не то, что вы хотите сделать непосвященным.

Тем не менее, звучит так, как будто (кроме проблемы с вакуумным модулятором, который у вас может быть) либо ваш реверс полосы застрелен, либо ваш соленоидный привод для реверс полосы застрелен, либо и то, и другое. Я действительно думаю, что у вас тут происходит гораздо больше, чем просто так. Вы утверждаете, что передача идет странно, так что я думаю, что пришло время для полной перестройки. Вы захотите сделать это рано, а не поздно, так как чем больше обломков мягкой части накапливается в вашем трансвестите, тем больший ущерб он наносит вашим твердым частям. Ваша трансмиссия может оказаться в точке невозврата, где она будет стоить больше частей, чтобы починить ее, чем найти хорошую бывшую в употреблении, чтобы заменить старую. Хотя, если у вас есть средства для самостоятельного демонтажа трансмиссии, могу поспорить, что вы сможете найти магазин, который восстановит ее для вас. Работа по удалению/замене может стоить около $$ (или, в вашем случае, ₤₤). Это определенно может сэкономить вам немного денег.
Источник
-1
-1
-1
2017-11-08 04:32:09 +0000

Мой автомобиль - KIA Grand Sportage Turbo Diesel, база к моему опыту с этим автомобилем я узнал, что это не трансмиссия пострадавших.я заметил, что нет шума, выходящего из передачи каждый раз, когда я передаю передачу от заднего хода к приводу.я решил вынуть TPS (Датчик положения дроссельной заслонки) в корпусе дроссельной заслонки, а затем я исправить его снова, но ослабить болт и запустить автомобиль, и я медленно регулировать TPS в нормальном холостом ходе, то затяните болт. В то время как автомобиль все еще запускается я пытался поставить передачу задним ходом, и это работает, так что я рад, что я могу управлять моим автомобилем снова. только Theres по-прежнему проблема TPS, потому что иногда состояние не является стабильным, я знаю, TPS неисправен, поэтому сразу же я заказываю на линии для замены.
Источник

Похожие вопросы

17
Причиняет ли понижение передачи (торможение двигателем) дополнительный износ? 97
3
Есть ли способ поместить Приус с разряженной батареей в нейтраль? 41
6
Почему никто никогда не ремонтирует автоматическую трансмиссию? 34
9
Какой смысл передачи D3 в автоматической коробке передач? 25
3
Низкий уровень простоя и встряска двигателя, колебания и отсутствие мощности. 8