Что может заставить мою Хонду Сивик не начать? И как я могу решить эту проблему?

При регулярном прохождении поворотов в области клавиш пуска двигателя тире гаснет, и, возможно, один звук “tch” или вообще никакого звука из блока двигателя.

К сожалению, я хорошо знаю этот звук. Это звучит как разряженная батарея.

Вот шаги, которые я бы предложил:

1. Зарядите батарею с помощью вставного зарядного устройства. Их не так уж и дорого приобрести (именно поэтому у меня есть такая же проблема). Вы можете получить кредит/прокат.

2. Если аккумулятор может взять заряд, ездить на машине некоторое время не ваш дом.

3. Остановите машину на дороге. Считайте до десяти. Попробуйте перезагрузить двигатель.

4. Повторите шаг 3, пока ваша уверенность не будет восстановлена.

Вот вещи, которые я пытаюсь помочь вам поставить диагноз:

1. Является ли генератор мертвым / недостаточным? На моей машине основным индикатором будет вольтметр, который постоянно падает по мере разрядки батареи.

2. Является ли аккумулятор мертвым / неспособным удерживать достаточный заряд? Помните, что батареи являются расходной частью. Их срок службы также варьируется: в целом, три года еще молоды, но семь лет - это возраст.

3. Разъемы плохие? Вы упоминали о коррозии на разъемах (которая, скорее всего, является меловым веществом). Не исключено, что роговица, о которой идет речь, была настолько плохой, что она препятствовала прочному соединению генератора с батареей. Если да, то без заряда и без старта.

Если приборная панель загорается, а стартер не поворачивается, то, как правило, виновата либо батарея работает плохо, либо стартер. Я бы проверил напряжение батареи как без потребителей, так и с кем-то, кто пытается управлять стартером и ожидал бы по крайней мере 12,8 В (без нагрузки) и около 10 В (пытается запустить), в противном случае батарея мертва.

Если батарея проверяется хорошо, я бы дал стартер двигателя и электромагнит любящий удар или пять с резиновым молотком, чтобы увидеть, если это освобождает его и получает его повернуть снова. Если это так, то вы, вероятно, все еще смотрите на стартер.

То же самое случилось со мной сегодня… Аккумулятор новый (поменял его в Sep/2013); у меня также была полная настройка (даже получил новые свечи зажигания и рад-флеш) в Aug/2013. Радио включилось, но машина не заводилась. После того, как я выдернул волосы больше часа, оказалось, что машина не полностью заработала в парке. Я подтолкнул селектор (рычаг переключения передач), а потом все началось с сильного мурлыкания… без колебаний и ничего такого. Я так рад, что попытался снять его, потому что буксировка плюс неисправный совет о получении нового аккумулятора, генератора и т.д. будет стоить руки и ноги.

Мой совет другим … Проверьте селектор … убедитесь, что автомобиль полностью в парке!!!!

Как упомянул Боб, вы должны определенно заряжать батарею, когда у вас есть возможность, но в первую очередь, доставить их к терминалам оттуда. Вы можете пойти в Advance Auto и получить хороший набор антикоррозионных клемм для менее чем 10 долларов.

Возьмите несколько электрических очистителей или спирта и очистить посты на батарее, как можно лучше с бумажным полотенцем, а затем дайте им высохнуть (не должно занять много времени с любой спиртовой основе очистителя), а затем покрыть их диэлектрической смазкой, чтобы помочь убедиться, что у вас есть хорошая связь, и для предотвращения коррозии в будущем.

Вы также должны взять это время, чтобы убедиться, что верхняя часть батареи чистая, с коррозией вы часто в конечном итоге с небольшим количеством металлических вкраплений по всему верху батареи. Я потерял целых 10 вольт по всему верхней части моей батареи, что сделало уже плохое соединение, что гораздо хуже. После того, как это все позаботились, вы должны быть в состоянии начать ‘er и дать ему вращение, 10 минут в окрестностях должно быть достаточно, чтобы получить батарею, держащую твердый заряд на некоторое время, и если он умирает снова вы смотрите на либо батарея больше не держит заряд или генератор не производит достаточно заряда.

Пока вы находитесь в заливе дело с батареей вы также, вероятно, будет делать хорошо, чтобы проверить ваши основания. Глупые мелочи могут вызвать очень большие проблемы в ближайшем будущем.