2011-07-29 18:13:27 +0000 2011-07-29 18:13:27 +0000
10
10

В моей машине не та охлаждающая жидкость. И что теперь?

Здравствуйте, я понял сегодня после того, как избил голову о [ проблемы с перегревом ]0x3 и что у меня в машине не та охлаждающая жидкость.

Около года назад моя машина перегорела. На дне расширительного бачка была оранжевая корка (также руководство рекомендует DexCool…). Я проигнорировал предупреждение Dexcool в моем руководстве, как одно из тех, которые “вы также должны отнести его к сертифицированному дилеру, чтобы получить замену масла” тип предупреждений. Поэтому я наполнил его зеленой охлаждающей жидкостью. Ну, читая больше, я понимаю, что ошибаюсь.

Около 6 месяцев назад у меня была авария, и я заменил (спас) радиатор, а механик (который, как я теперь убежден, идиот) заполнил его зеленой охлаждающей жидкостью, оставив несколько утечек. Я отнес его другому механику и после устранения утечек, он также наполнил его зеленой охлаждающей жидкостью.

Так что я работаю с зеленой охлаждающей жидкостью уже около года. Как именно я должен перейти на правильную охлаждающую жидкость Dexcool? Неужели теперь переключение принесет больше вреда, чем пользы?

Кроме того, у моего автомобиля проблемы с перегревом, когда он сидит в пробке или простаивает. У него нет проблем, когда он едет 65MPH или около того. Может ли это вызвать такие проблемы?

Ответы (3)

12
12
12
2011-07-29 18:35:32 +0000

До тех пор, пока вы не смешаете две охлаждающие жидкости вместе, у вас не должно быть никаких проблем. Я использую “зеленую” охлаждающую жидкость в моем GM, которая поставляется вместе с Dexcool, и уже более 5 лет. Вы хотите проверить соотношение охлаждающей жидкости и воды, так как прямая охлаждающая жидкость (или слишком много по сравнению с водой) не будет охлаждаться так же хорошо.

Чтобы ответить на Ваш вопрос, я бы не стал беспокоиться о переключении, если Вы все равно решите это сделать, просто промойте систему и заправьте ее выбранной Вами охлаждающей жидкостью.

Для решения проблемы перегрева, если перегрев происходит только сидя, вам нужно проверить работу вентилятора и кожух вокруг вентилятора и радиатора. Другая возможность - это водяной насос, я видел, как изнашивались плавники и водяной насос прекращал циркуляцию охлаждающей жидкости, если ваш начинает это делать, то может быть недостаточно циркулирующей воды на нижних оборотах на холостом ходу.

2
2
2
2011-07-29 18:33:05 +0000

Перегрев, скорее всего, вызван нерабочим вентилятором. Когда вы набираете скорость, воздух, в который вы набегаете, охлаждает его, но в пробках радиатор не испытывает никакого потока. Что касается охлаждающей жидкости, то ее можно снова промыть с помощью DexCool, но лично я запускаю в моем S10 голубую охлаждающую жидкость BMWs…. Так что все охлаждающие жидкости работают одинаково, а Chevrolet просто предпочитает красный. Теоретически, у вас, скорее всего, не осталось DexCool после того, как столько людей испортили вашу систему, так что все должно быть в порядке.

Редактирование: Также, как было указано, убедитесь, что ваш радиатор не имеет раздавленных трубок или согнутых плавников, так как это может сделать его крайне неэффективным. Если номер детали был неправильным, то она может не охладить достаточно жидкости, чтобы удовлетворить потребности вашего автомобиля.

0
0
0
2014-10-11 21:25:52 +0000

Если зеленая охлаждающая жидкость совместима с декскулем, то нет необходимости нажимать кнопку переключения. Большинство (но не все) готовых к использованию охлаждающих жидкостей совместимы практически со всем и даже могут использоваться для дозаправки систем, заполненных другими охлаждающими жидкостями. Однако дозаправка красной/оранжевой системы зеленым цветом может привести к появлению забавной охлаждающей жидкости коричневого цвета, которая потенциально может замаскировать другие проблемы (трудно проверить загрязнение охлаждающей жидкости, если оно уже выглядит неприятно).

Похожие вопросы

8
12
6
4
7