Я просто пытался прыгнуть завести машину друга. Когда я подключил кабели перемычки, было много искр. Они были подключены почти на 30 секунд, и я заметил много тепла и дыма, исходящих от обеих батарей. Я сразу же отключился и больше не пытался. Я даже не завел машину с хорошей батареей. Почему это было, и что я могу сделать, чтобы избежать этого?
С описанием, которое вы даете, я бы сказал, что вы связали их в обратном направлении с гарантией около 99%+. Большое количество искр, за которыми следует жара, оба ОЧЕНЬ ПЛАВЫЕ ЗНАКИ (как вы скоро поняли) и почти всегда означают, что у вас есть прыгуны в обратном направлении. Никогда не доверяйте тому, что говорят крышки на батарее. Проверьте, что говорит батарея, чтобы быть уверенным. Если нет возможности увидеть, что на батарее (клеммы закрывают их), следуйте за кабелями обратно к их источнику. Отрицательный будет идти на землю, а положительный будет идти к стартеру и к генератору переменного тока. Если они верны, убедитесь, что кабели перемычек выровнены правильно. Некоторые наборы, которые я видел, будет иметь черный экран на обоих с тонкой желтой (или другого цвета) полосой до них. Было бы очень легко перепутать их. Если вы все еще думаете, что это правильно, вы могли бы в конечном счете проверить каждую сторону кабелей перемычек на целостность, чтобы убедиться, что вы соответствуете им.
Это, вероятно, короткое замыкание на положительный полюс батареи приводит к его заземления, что практически дает вам два негатива. Я бы порекомендовал отсоединить положительный провод от стартера и блока предохранителей и осмотреть его, чтобы убедиться, что нет трещин, расщеплений или расплавленных/изношенных пятен. Замените его при необходимости и, надеюсь, не будет слишком много повреждений от короткого замыкания.