2015-01-22 12:59:06 +0000 2015-01-22 12:59:06 +0000
31
31

Что вызывает коррозию клемм батареи?

Я поставил новую батарею в машину около 8 месяцев назад. После проблемы, начавшейся пару дней назад, я обнаружил, что была массивная коррозия под клеммами батареи, поэтому я очистил их и подключил заново.

у меня никогда не было этой проблемы с этим автомобилем (которым я владел более 10 лет) с любой предыдущей батареей (ни в любом другом автомобиле когда-либо). Мой чехол не изменился. Аккумулятор показывает хороший заряд. Система зарядки работает правильно.

Что я могу изменить, чтобы избежать повторения?

Ответы (6)

20
20
20
2015-01-22 13:56:54 +0000

Коррозия на клеммах вызвана выбросом газа водорода из кислоты в батарее. Он смешивается с другими веществами в атмосфере под капотом и вызывает коррозию, которую вы видите на клеммах. Обычно, если коррозия происходит на отрицательных клеммах, ваша система, вероятно, недозаряжается. Если на положительной стороне, то это, вероятно, завышенная зарядка. Чаще всего это будет видно на отрицательной стороне, потому что батарея обычно находится в заряженном состоянии. Боюсь, что это просто природа зверя.

Вам нужно будет тщательно очистить от коррозии со столбов. Вы можете использовать соду для выпечки и водный раствор, чтобы помочь в этом начинании. Убедитесь, что у вас есть средства защиты глаз, одежда, которую вы не заботитесь, если она может испортиться (кислота может сделать неприятные вещи), и некоторые виды перчаток (нитриловые перчатки отлично работают). Очистите территорию с помощью раствора и щетки. Это не обязательно должна быть стальная щетинка, просто щетинка достаточно жесткая, чтобы удалить навоз. Вам придется удалить кабели батареи, чтобы получить их полностью чистыми (извините за предварительную настройку радиоканала!). Завершите очистку хорошей дозой воды, чтобы промыть область остаточной коррозии. Если вы этого не сделаете, он может съесть краску в близлежащих районах.

После завершения очистки, чтобы помочь замедлить процесс коррозии, покрыть терминалы смазкой (смазка высокого давления или смазка для подшипников колес работает так же хорошо, как и все остальное). Это не должно быть много, но обеспечить полный охват металла на терминалах. Покройте внешние клеммы после вы положили кабели обратно на батарею. Вы также можете приобрести аэрозольное покрытие, которое можно приобрести в местном магазине запчастей. Ваша главная цель - сохранить свинец, выходящий водородный газ и кислород от смешивания, которое формирует коррозию, которую вы видите через некоторое время. Со временем смазка сломается, и может начаться коррозия, поэтому регулярная очистка и повторное применение является обязательным. Если вы будете делать это примерно каждые шесть месяцев, вы должны быть в хорошей форме.

5
5
5
2015-10-09 13:24:45 +0000

Большая часть коррозии обусловлена биметаллическим контактом между медью и свинцовыми сплавами. Водород тут ни при чем.

3
3
3
2015-12-31 01:51:22 +0000

В то время как батарея действительно производит газообразный водород Коррозия, вероятно, вызвана сульфатом свинца. Металлы на клеммной колодке и соединительной арматуре должны закрываться (по конструкции) с гальваническим сходством.

0
0
0
2017-10-04 18:19:51 +0000

После некоторых значительных испытаний у меня теперь есть лучшее решение, чем то, что я принял изначально. Используйте фетровые подушечки аккумулятора автомагазина вместе с жиром для долгосрочного, долговременного решения.

-1
-1
-1
2016-01-12 04:20:03 +0000

Если смазка может быть использована в клемме батареи, почему вазелин поставляется с батареей и, согласно технической установке, поставщик направляет использовать вазелин, а не смазку. пожалуйста, помогите с этим.

-2
-2
-2
2015-10-22 07:01:42 +0000

Я призываю владельцев автомобилей не применять смазку на клеммах аккумулятора автомобиля, а применять вазелин.

Похожие вопросы

3
6
4
9
7