Причины потери жидкости для радиатора

Сомневаюсь, что жидкость переполнена. Скорее всего, где-то произошла утечка.

Общие места расположения:

• пластиковый контейнер, который вы дозаправляете, имеет утечку. (Проверьте под ним наличие луж, также убедитесь, что шланг между ним и радиатором не протекает).
• Радиатор (Смотрите на дно для капель, он, как правило, за решеткой перед двигателем)
• Водяной насос (Этот может быть труднее обнаружить утечку с, обычно питается от ленты и имеет по крайней мере один большой шланг, если не два между ним и радиатором)
• Один из шлангов охлаждения (Вы можете дать им немного надавить, чтобы увидеть, если они затвердевают, и посмотреть, если жидкость течет в любом месте. Вы должны время от времени заменять верхние/нижние шланги радиатора, так что обязательно проверьте, не заменяли ли вы их в течение последних нескольких лет)
• Прокладка головки или другая прокладка двигателя (ее труднее заметить, сначала проверьте другие места и ищите масло в охлаждающей жидкости)

• Крышка радиатора

• Ключ действительно заключается в том, чтобы найти утечку, так что если вы можете увидеть, где жидкость падает на землю, попробуйте проследить за ней до источника.

Переполнение возможно, если вы перегрелись или у вас нет подходящей смеси антифриза и воды, в результате чего жидкость закипает, создавая избыточное давление и откачивая систему.

Только вода имеет температуру кипения 100C/212F. Добавление в смесь антифриза изменяет эту температуру кипения (и снижает температуру замерзания, отсюда и название антифриза, но природа “антикипения” не менее важна).

Вы добавляете в систему прямую воду? Предварительно смешанная охлаждающая жидкость 50/50? Или домашняя смешанная охлаждающая жидкость?

Когда она была в последний раз промыта и наполнена, чем она была наполнена? (тот же выбор, что и выше)

Вы можете приобрести тестер точки замерзания/кипения охлаждающей жидкости в большинстве магазинов автозапчастей и даже в автосалонах таких мест, как WalMart, за несколько долларов. Вы всасываете часть охлаждающей жидкости в тестер и он скажет вам, какие температуры он может выдержать.

У меня была утечка прокладки головки из баллона в охлаждающую жидкость, которая выталкивала охлаждающую жидкость из верхней части переливного бака. Смойте переливной бак после его наполнения, чтобы было видно, выходит ли он из верхней части или откуда-то еще.

Различные возможности приходят на ум, основываясь на проблемах, с которыми я сталкивался в своих автомобилях на протяжении многих лет:

• Протекающая крышка радиатора
• Треснувший расширительный бак
• Треснувший радиатор
• Треснувший шланг/шланги с отверстием в нем
• Свободные шланги
• Неправильно посаженный шланг (под углом, а не прямо на него)